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首超日本,4月中国产汽车在韩国进口榜排第三;日本对涉华热轧铁等启动反倾销调查;4月国内外汽车召回273次
国内新闻 市场监管总局:2026年4月国内外实施汽车召回273次,召回数量506.59万辆 近日,国家市场监督管理总局发布2026年4月国内外产品召回信息,涉及汽车、消费品等品类。其中,中国、美国、欧盟、日本、英国、澳大利亚、韩国、新西兰、加拿大于2026年4月实施汽车召回273…
“伪销量”时代下,车企内卷无赢家?
当中国新能源乘用车市场零规模叙事不再具有说服力,取而代之的是一个更严峻的问题:产业的价值根基究竟在哪? 单看4月份的销量数据,似乎一切都在“向上生长”:中国新能源汽车零售渗透率历史性地突破60%,达到61.4%,每卖出10辆新车就有超过6辆是新能源汽车。 然而,一组并…
外资供应链企业,自有活法
近日,德国马牌庆祝入华20周年。在庆典上,德国马牌亚太区执行副总裁戴立博(Dalibor Kalina)博士表示,过去20年,中国已成为德国马牌在亚太区乃至全球最重要的战略市场之一,“从全球资源投入到本土化建设,我们持续见证中国市场的成长与潜力释放。随着出行方式的不断演进,我们将持续加大创新投…
简约风暴与算力狂飙之下,车门正在成为汽车进化的“隐秘战场”
当行业痴迷于座舱内的屏幕大战和动辄上千TOPS的算力军备竞赛时,刚刚落幕的2026北京车展,让一场看似矛盾的潮流涌向了台前。 继鸭尾式尾翼之后,今年的北京车展迎来了“方盒子”的集体爆发。广汽传祺、北京越野、奇瑞汽车等十余款硬派SUV扎堆登场,设计师试图用极简几何切面勾勒新…
北汽新能源5月销量同比增27.75%
盖世汽车获悉,北汽蓝谷(600733.SH)6月1日披露的产销数据显示,北汽新能源5月销量达21,871辆,同比增长27.75%,前五月累计销量68,613辆,增幅24.39%。值得关注的是,当月产量同比大增56.20%至20,982辆,产量增速显著高于销量,释放出供应链恢复与订单储备充足的积极信号。 北汽新能…
比亚迪5月售车超38万辆,新能源车累销超1650万
盖世汽车获悉,随着新能源汽车市场进入二季度冲刺阶段,比亚迪在2026年5月交出了一份相当不错的月销成绩单,5月比亚迪整体销量达到383,453辆,其中乘用车销量为376,990辆。 海外市场方面,比亚迪的全球化战略成效显著。5月份,比亚迪乘用车及皮卡海外销售共计16,0177辆,同比大幅增长80.7%。…
洗牌倒计时?人形机器人掀起“并购热”
2025年下半年以来,人形机器人赛道并购骤然密集。 国内,智元机器人入主上纬新材,优必选以16.65亿元拿下锋龙股份控股权,杭州柯林控股开普勒机器人;而在海外,Meta、亚马逊、Mobileye等巨头,亦同步收割了一批顶尖团队。 这些并购案背后,是人形机器人商业化落地进程加快,…
系统国际论坛 | 文相勳:内燃机、混动和电动化技术是克服汽车产业转型挑战的战略基础
5月22日上午,在第六届车用动力系统国际论坛现场,现代汽车电驱动研发部副总裁文相勳带来了题为“重塑现代动力系统:以传承为驱动,以谦逊求创新”的主旨报告,分享了现代汽车动力总成研发历程及对汽车产业转型的展望。以下为报告内容整理: 现代汽车已成立约60年,动力总成的研发始于约40年…
第六届车用动力系统国际论坛 | 陈相滨:舍弗勒专注驱动技术,将大量创新资源和预算投向中国市场
5月22日下午,在第六届车用动力系统国际论坛现场,舍弗勒中国区电驱动事业群总裁陈相滨带来了题为“安全的驾乘体验和极致的驾驶乐趣”的主旨报告,分享了舍弗勒以丰富的产品组合助力分布式驱动技术革新的实践。以下为报告内容整理: 2026年北京车展明确标志着全球汽车产业进入“中国定义”新…
从产品竞争到技术品牌竞争 玉柴正向着世界一流迈进
当前,全球动力产业正经历百年未有之变局。一方面,“双碳”目标加速推进,商用车动力技术路线呈现多元化发展态势——传统柴油机热效率持续攀升,天然气发动机市场份额快速扩大,纯电、混动、氢能、氨氢、甲醇等新能源路线竞相布局;另一方面,市场竞争已从单一产品的性能比拼,全面升级为技术体系…
比亚迪突破4nm智驾芯片;立讯精密再启收购;新能源车企因锁电问题被约谈立案不实 | 5月智驾热搜
5月,智能网联汽车领域都发生了哪些大事?小编为您梳理点评。 ◆广汽丰田2026款铂智3X上市 5月8日,广汽丰田2026款铂智3X正式上市,共3种续航7款配置,全系增配不增价,限时权益价9.48万-14.48万元。新车瞄准10-12万级纯电SUV用户,行业首度一次性集齐四大头部科技品牌,整体供应链里…
4月中国产汽车在韩国注册登记进口榜排第三,史上首超日本车
韩国进口车协会(KAIDA)6月1日发布数据显示,4月在韩新注册登记的进口车中,中国产汽车排名第三,史上首次赶超日本产汽车。数据显示,欧洲产以1.68万辆排名第一,其后依次为美国产(1.36万辆)、中国产(2023辆)和日本产(1974辆)等。中国产占比为6%,略高于日本产(5.8%)。
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