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汽车公社 3月已过，不再对销量过度迷恋，或是广汽本田加速迈入未来的标志。 你敢信，在大环境逐渐开放的前提下，2023年第一季度的中国车市，竟未能如期向着全民狂欢的方向而去？开年引发的新能源车降价潮，到了3月不仅没有日渐消散，反而渗透进了整个汽车市场。传统车企…
汽车公社 市场很大，难度不小。 前脚还在考虑拉不拉拉布拉多的货拉拉，似乎也要加入造车大军了。 近日，货拉拉正式向港交所递交上市申请，包括高盛、美银证券和摩根大通在内的券商为该公司此次IPO的联席保荐人。值得注意的是，货拉拉在招股书正式提及了造车项…
汽车公社 美国在这条强行用行政手段扭曲市场规律的路上到底还能走多远？ 在美国，整顿职场不是90后、00后们的专利。 前年，美国一位名叫汉娜·琼斯的咖啡师证明了这一点。 汉娜·琼斯任职的咖啡馆叫做“海涅兄弟”，她在这家咖啡馆共呆了两年。起初，…
原创文/汪龙飞时间：2023-04-09 10:18 DHT、i-DM、C-DM、ET-i，你分得清吗？ 借着4月7日奇瑞汽车新能源之夜的举办，复盘下奇瑞汽车新能源发展战略，笔者人微言轻，从自己所理解的角度来简单梳理，如果有不同的意见，以你为准。 首先回顾下4月7日晚上奇瑞汽车新…
汽车公社 乱象丛生的一季度，预设的将是一个看似美好却夹杂着纷争的2023年，谁都别想高枕无忧。 特斯拉降价引战的余热还未消退、弱势品牌自杀式定价的势能一浪高过一浪、合资车企全民皆兵的态度更显坚定……谁能想到，整个一季度，上演于中国车市的内外斗法、奇闻轶事，…
中国汽车报网 近几年，与全球疫情相伴的“缺芯”给汽车产业带来影响，如今，汽车芯片供应现状究竟怎样了？自主可控是否能实现？国内芯片产业发展趋势又将如何？ “今年的‘缺芯’状况已经逐渐得到缓解，除了个别品类芯片仍有短缺，绝大部分的芯片…
中国汽车报网记者： 进入软件定义汽车时代，不仅软件体现出追求智能化的鲜明特点，而且与之相适应的新型整零关系也在重构。“智能电动汽车的硬件相对燃油车要少，但是软件却越来越复杂。”东软睿驰总经理曹斌近日在接受《中国汽车报》记者采访时表示，未来车企…
中国汽车报网 近日，电池原材料碳酸锂价格大幅下跌，接近“腰斩”。过去很长时间，一直价格高企的动力电池原材料价格下降，似乎给电动汽车降价带来空间？在当前激烈的市场竞争中，新能源汽车会否迎来新一轮降价潮引发关注。 电池原材料价格骤降 …
中国汽车报网 　2022年，我国约有2000家汽车4S店闭店退网，这一数据曾在今年年初令汽车流通行业风声鹤唳。近日，中国汽车流通协会发布的《2022～2023中国汽车流通行业发展报告》（以下简称《报告》）显示，2022年虽有1757家4S店退网，但4S店网络总量达到33594家，同比增长了…
为深度了解长沙市产业链链长制度政策，进一步深化该政策在汽车产业链上的认知和了解，4月7日，在长沙市科学技术局、长沙市汽车产业链推进办公室的指导下，中国汽车工程学会长沙服务站联合长沙市汽车及零部件产业技术创新战略联盟、北京大学调研了多家长沙新能源汽车整车企业。 调研中，北…
3月29日，为积极整合省内外多方优势优势资源，加速推动新一代信息技术赋能千行百业数字化转型，由湖南省工业和信息化厅、长沙经开区管委会等主办的“智赋万企”系列沙龙活动长沙经开区产业链供需集市之企业数字化转型专题活动在湖南工业互联网创新中心顺利开展。                    …
3月29日，湖南省汽车及零部件产业技术创新战略联盟（长沙市汽车及零部件产业技术创新战略联盟）走访调研了湘潭地通汽车制品有限公司（以下简称湘潭地通） 调研中，湘潭地通副总经理何堃向联盟走访人员详细咨询了联盟的工作情况以及主要服务项目。联盟走访人员详细解答了何总的各项困…

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