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锻造新质生产力 合肥新能源汽车跑出加速度
提到城市黑马逆袭的故事,合肥总是绕不开的一个。 引进长鑫存储,押注京东方,投资蔚来……合肥在产业投资上似乎每次都能精准踩准产业发展的风口。 2024年,合肥又交出了一份震撼答卷。新能源汽车产量突破130万辆,超过上海、西安,仅次于深圳,成为新能源汽车第二城。 …
汽车“出海”是产品力和知产力的双重竞争
5月17日发布的《2025中国汽车海外知识产权保护研究报告》(以下简称《报告》)显示,当前我国自主汽车品牌海外专利申请比例占专利申请总量的比例达到30%左右,其中,有效专利占比同比提升12个百分点,达到47%,显示出自主品牌“出海”创新力不断提升。 但国内企业海外专利布局仍以PC…
观车 · 论势 || 果断停止重组是尊重实际的务实表现
在汽车产业变革的浪潮之中,央企重组一直是行业关注的焦点。今年2月,东风与长安筹划重组的消息一经传出,便在资本市场与产业界引发强烈震动。此后的100多天里,整个行业都在密切关注事件的发展动向。直至6月5日,东风汽车集团与中国兵器装备集团密集发布重组进展公告:东风公司暂不涉及相关资产和业…
赵福全:得生态者得汽车产业
5月28日,第五届车用动力系统国际论坛在上海松江召开。本届论坛由上海市松江区人民政府、中国汽车工程学会、中国内燃机工业协会指导,浩思动力承办,汇聚了政界、产业界、学术界等各方力量,共探全球汽车动力系统多元发展之路。论坛现场,世界汽车工程师学会联合会终身名誉主席,清华大学教授、汽…
付于武:动力技术多元化发展要把握三大维度
5月28日,第五届车用动力系统国际论坛在上海松江召开。本届论坛由上海市松江区人民政府、中国汽车工程学会、中国内燃机工业协会指导,浩思动力承办,汇聚了政界、产业界、学术界等各方力量,共探全球汽车动力系统多元发展之路。“动力系统的革命没有标准答案,只有最适合市场的解决方案。”论坛现…
能源转型向“绿”而行 激活经济发展新引擎
随着新型工业化进程的深入推进,我国工业对先进设备的需求持续增长,工业制造成为大规模设备更新的重点领域。近期,大规模设备更新激活中国经济发展“新引擎”。 近日印发的《能源重点领域大规模设备更新实施方案》提出,到2027年,能源重点领域设备投资规模较2023年增长25%以上,重点推动实…
观车 · 论势 || “多能替代”利好“氢醇氨”
9月9日,中共国家能源局党组在《人民日报》上发表了一篇题为《以能源转型发展支撑中国式现代化》的文章(以下简称“文章”),提出了“两个转变”。笔者认为,这两个“转变”给氢能汽车、甲醇汽车和氨能汽车等清洁燃料汽车的发展带来利好消息。 文章说,国家能源局今后将在党的二十届三中全会的…
专访赵丕植:用技术创新推进车用铝材应用
“铝合金具有低密度、耐腐蚀等优良特性,加速新能源汽车轻量化的同时,不可避免的要面对材料成本高、焊接性能差、维修成本高等问题,而这正是我们技术创新需要不断攻克的难题。”作为我国车用铝材料研究的泰山北斗,中铝集团首席专家、中铝材料应用研究院副总工程师赵丕植,在过去十几年间,带领团…
大联大:携手产业上下游伙伴,共同赋能汽车技术生态圈
6月13日,由国际领先半导体元器件分销商大联大举办,以“驶向未来:预约下一个十五‧五驰骋世界”为主题的汽车技术峰会(重庆场)圆满落下帷幕。继2023年汽车技术应用路演上海场、深圳场以及合肥场之后,2024年大联大再度启程,并选择重庆作为续篇之地。 推动上下游协作共赢 …
李明:江汽集团未来不止于“想象”
2024年6月14日-16日,以主题为“想象”的第十六届中国汽车蓝皮书论坛(China Auto Blue-Book Forum 2024,CABF 2024)在北京开展。期间,江汽集团股份公司党委副书记、总经理李明以“未来不止于‘想象’”为主题进行主旨发言。 李明表示,身处“被卷”的时代,需要通过“想象”“破卷…
上百亿美元投资涌入 巴西用关税倒逼本土汽车业电动化
当地时间4月4日,巴西发展、工业、贸易和服务部公布的数据显示,今年第一季度,巴西乘用车进口额同比增长了46.4%,至15亿美元;乘用车进口量较2023年同期激增450%。其中,来自中国的汽车占40%左右,大部分为电动汽车和混合动力汽车。 为啥巴西进口电气化车辆激增?原因是巴西从今年…
北方教育集团:育英才 筑基础 助力汽车强国梦
2023年,我国汽车产销量首次突破3000万辆,汽车出口量更是首次超越日本,位居全球第一。在我国汽车产业由大变强的道路上,“人才”无疑是关键要素。尤其是正在新能源、智能化转型的关键阶段,人才队伍建设承担着至关重要的角色。作为国内拥有自主研发机构的汽车教育品牌,北方教育集团专注汽修人才…
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