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随着互联网企业的加入，汽车圈中的“大嘴”多了起来。“口水战”伴随“价格战”，令国内外汽车圈分外“热闹”。对于造车新势力来说，出格的言论带来了大量流量和关注，而这也引发了传统车企竞相模仿。营销及发展重压下，车企高管们不再一板一眼，“以和为贵”，而是勇于表达自身观点和诉求…
人生阶段不同，心境不同，对阅读书籍的选择和感悟不同。 身处百年难遇之变革时代，大模型等AI技术的加速落地应用，汽车行业进入“数智化下半场”。传统汽车企业转型迫在眉睫，汽车人更是需要主动迎接新技术革命带来了挑战与机遇。 汽车行业新书不断，好书不少。《换道赛车：新能源汽车…
2023年，后疫情时代的第一年，是中国经济开启全面复苏的一年，更是中国汽车市场披荆斩棘见“繁花”的一年。 汽车产销超3000万辆、新能源汽车下线2000万辆、自主品牌市场占有率超50%、比亚迪新能源汽车全球销冠、反向合资加速……在极不平凡的2023年，中国汽车行业努力拼博获得了诸多…
LG新能源2月8日发布声明称，计划在印度乘用车市场扩大业务。该公司表示，正积极寻求与印度国内电动汽车制造商合作，希望在全球增长最快的汽车市场之一发展业务。LG新能源印度分公司主要向印度国内电动两轮车制造商供应电芯，如软银集团支持的Ola Electric和其国内竞争对手TVS。
数据显示，2023年，汽车制造业利润为5086.3亿元，同比增长5.9%，占规模以上工业企业利润总额的比重为6.6%。具体到车企端，不少企业也展现了良好的发展态势。近期，一些车企陆续发布了2023年的业绩预告，披露了去年一年的努力成果。 就让我们来一起看一看，车企们的赚钱能力怎么样。 比…
再不努力，就只能选“BBA”了，这是智能电动车圈子里的最新版玩笑话。随着越来越多“新玩家”的入局，反倒是宝马、奔驰、奥迪这些传统豪华品牌积极推行「油电同价」。 就比如最近刚上市的全新宝马5系家族，它的纯电版「i5长轴距版」售价区间为43.99万至46.59万；而传统燃油版的「5系长轴距版…
据中汽协数据显示，2023年商用车销量为403.1万辆，同比增长22%。其中，新能源商用车销量为44.7万辆，整体渗透率为11.1%。虽然市场向好的信号十分明显，但是相较于乘用车市场，商用车市场新能源的渗透率依然较低，未来仍有较大增长空间。 在这样的背景下，近日五菱汽车正式公布旗下全…
  2月5日，上汽大众旗舰纯电轿车ID.7 S工信部申报图公布，诠释科技与自然结合的独特魅力。作为上汽大众推出的旗舰纯电轿车，ID.7 S不仅体现了简约动感的设计美学，也彰显了作为旗舰轿车的精致和优雅。 从车身尺寸来看，ID.7 S表现不俗，为消费者提供了C级旗舰轿车的空间享受。新车车长5026mm、…
 2024注定是不平凡的一年，随着国内新能源汽车竞争日益激烈，品牌之间已迈向围绕“技术、产品、服务、价格、权益、营销”的多维竞争。2月14日，东风奕派旗下首款新能源王牌——智雅电动轿跑eπ007正式开启大定，拉开了龙年车市竞争帷幕。据悉，东风奕派eπ007官方指导价为15.96万～23.46万元（23.46万…
记者近日从工业和信息化部获悉：截至2023年底，我国累计建成5G基站337.7万个，5G移动电话用户达8.05亿户。 网络基础日益完备。我国已建成全球最大的光纤和移动宽带网络，全国行政村通5G比例超80%。通信杆塔资源与社会杆塔资源双向共享取得显著成效，目前90%以上的基站实现共建共享，5G基站单站址…
近日，复旦大学纤维电子材料与器件研究院、高分子科学系、先进材料实验室、聚合物分子工程国家重点实验室彭慧胜/王兵杰团队，联合王永刚、周豪慎、陆俊等合作者，研发出一种新型钙-氧气电池，该电池可在室温条件下进行电化学充放电，并稳定运行700次循环，展现出高安全性和较低成本等优势。日前，相关…
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾嘲笑丰田的燃料电池是“笑料电池”，是“智商税”，因为用电制氢，再用氢发电驱动车辆，能源转换效率低，绕这么个弯子实在没有必要，远不如用蓄电池驱动的车由电到电来得直接。“硅谷钢铁侠”马斯克总是喜欢用技术路径最短、操作最便利、最简单直接的技术方案来解决大…

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