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汽车车身先进设计制造国家重点实验室
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1998年，车辆工程学科成为我校“211”工程国家立项的重点建设学科，同年，建成湖南省汽车技术研究与开发中心；2003年，该开发中心建成为现代车身技术教育部重点实验室，同年，实验室通过教育部的验收，并正式开放运行；2006年9月，科技部正式批准筹建“汽车车身先进设计制造国家重点实验室”。 该实验室目前主要开展以下五个方面的研究:(1)汽车造型与空气动力学研究;(2)汽车结构设计与优化研究;(3)汽车CAE理论与应用研究;(4)车辆安全与人体损伤生物力学研究;(5)车身材料与制造研究。 近年来，该实验室承担了国家“973” 课题3项、国家自然科学基金重点项目1项、国家杰出青年基金1项、国家发改委项目1项、福特-中国研究发展基金1项、国家“863”项目4项、国家 “十五” 科技攻关项目3项、国家自然科学基金项目17项、国际重大科学研究计划项目1项、省 ( 部 ) 级项目27项、企业委托项目49项，项目总经费累计达6959.1万元。实验室共获得国家、部、省级以上的科研成果奖13项，其中：国家科技进步奖2项，部省科技进步一等奖5项，二等奖6项。该实验室拥有一支创新意识强、学术水平高、在国内外有一定知名度的创新研究团队，现有固定人员45人，流动人员34人，博士后研究人员7人。固定人员中，有中国工程院院士1 人，国家杰出青年基金获得者2人，湖南省芙蓉学者特聘教授1人，博士生导师20人。固定人员中，具有正高职称(包括教授和教授级高工)的人员28人，副高职称(包括副教授、高级工程师)人员5人， 中级职称(包括讲师、工程师)人员11人，技师1人。 该实验室具备从事现代车身先进设计制造技术研究的基本实验条件，共有资产5709万元，大型设备仪器 45台/套，现有场地5030平方米，其中实验场地2830平方米 ，研发场地2200平方米。同时在长沙县榔梨工业园有面积10000余平方米的创新实验基地，车身冲压工艺的验证和车身模具的制造均在该基地完成 |
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