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南金瑞博士科技成果介绍-北京理工大学
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项目负责人介绍
南金瑞，博士，北京理工大学副教授，长期从事汽车车载总线和电动汽车整车控制技术，电动汽车电动化部件系统的研究开发工作。担任科技部“十五”863重大专项“纯电动大客车”整车控制系统设计。设计的系统在奥运、世博和亚运会得到批量应用；担任北京市科委“奥运用纯电动客车整车优化及制造”重大课题整车网络和控制系统负责人；北京市科委电动环卫车的整车控制系统的研制工作；科技部十二五“863”“电动空调系统开发”负责人。系统已经批量应用1000多套；出版书2本，国内外主要刊物发表论文20多篇，获得国家专利授权发明专利3项。
部分项目成果介绍
成果一：电动汽车整车控制器
作为整车的核心部件，其主要功能是：
整车网络管理：作为CAN总线的网关，进行信息的交互，实现整车信息共享；
整车故障诊断：监控网络上全部节点，实现上电自检，进行故障诊断；
高压控制功能：根据整车状态进行高压的接通与断开高压；
能量管理：根据整车动力能量给驱动电机发送驱动命令和行驶模式的切换，合理使用动力电池；
采集档位信号
采集加速踏板、制动踏板
整车控制策略：根据整车信号状态实现安全行驶
混合动力策略与控制：根据车辆采集信号和总线信息实现能量管理，合理实现动
力匹配，合理控制动力耦合装置
系统标定功能：通过系统标定实现使用于不同车型。
部分项目成果介绍
成果二：电动汽车显示仪表及终端：
整车信息显示：符合电动汽车仪表规范标准GBT19836‐2005 ；
整车故障诊断：监控网络上全部节点，进行故障诊断；
部分项目成果介绍
成果三：电动汽车电动空调控制器：
变频空调以其独有的优势在电动汽车上得到了普遍的应用。根据商用车特点，空
调控制器由面板控制器和顶部控制器组成通过CAN总线连接形成完整的控制系统，
通过CAN总线与整车进行通信，参与整车能量管理。依靠完整的控制策略和故障
诊断功能实现空调的变频控制，大大提高车辆续驶能力，提高整车使用的舒适性
和安全性等；
部分项目成果介绍
成果四：电动汽车电池管理系统：
电池管理系统是电动汽车的核心部件，主要功能是采集电池单体电压、温度、电
流，对电池的SOC进行估算。系统为分布式网络系统，由一个主控制器和多个从
控制器组成。从控制器通过内部CAN总线将数据上传至主控制器，主控制器通过
外部总线与整车进行通信。
部分项目成果介绍
成果五：汽车车身总线控制模块：
车身控制模块接收或采集信号，实现对车内外灯光的驱动控制，简化线束，减少继电器、保险丝等器件。通过不同的控制逻辑实现不同的控制方案，满足各种需求。
部分项目成果介绍
成果六：电控控制悬架控制系统实现了越野车定高控制和自动控制等功能，可以通过上位机进行系统标定，满足不同车型客户需求。
部分项目成果介绍
成果七：汽车整车及部件下线检测系统
汽车下线检测设备主要在汽车下线时对其车身电器及线束、ECU、仪表等进行检测，判断其有错装、漏装或有无短路、断路、功能失常，电器功率是否在标准范围内，以及仪表指示是否正确等，之后将检测结果打印，并将检测结果和数据保存到数据库中，便于生产质量的管理。
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