当全球汽车产业走完电动化普及周期，智能化浪潮正推着整个行业站到新的岔路口。

2026世界新能源汽车大会期间，梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司高级执行副总裁、梅赛德斯-奔驰中国研发和采购负责人庄睦德接受媒体采访。面对汽车产业电动化、智能化交汇的新节点，他给出的判断颇具行业观察价值：汽车正在从机械驱动的交通工具，走向软件优先，再迈入人工智能优先的新阶段。这场变革不会停留在座舱屏幕里，而会穿透研发、采购、生产、服务等完整价值链。对中国市场而言，奔驰要做的，是将百年品牌积淀与本土创新速度更紧密地拧在一起。

人工智能不只进座舱

更在重写汽车全价值链

当汽车产业从电动化加速期全面驶入智能化深水区，用户对智能体验的期待正完成一次关键“平移”。

庄睦德注意到，如今消费者早已习惯手机端流畅自然的人工智能交互；当坐进车内，大家也自然希望导航、语音、娱乐等功能拥有相近的使用体验。这种来自用户端的真实期待，正在倒逼车企重新梳理自身的技术发展路径。在他看来，人工智能不再只是车内新增的一项配置，而是贯穿研发、采购、内部运营等所有业务板块的底层能力；汽车行业的竞争，也从“有没有电动化产品”的初级阶段，延伸到“能否用智能化重塑全流程效率”的深层比拼。

放眼全球市场，不同地区的法规标准、用户偏好及配套基础设施各有差异。部分产业趋势逐步走向融合，也有不少细分需求带着鲜明的地域特征。庄睦德表示，企业前行的核心驱动力，就是要满足甚至超越各地消费者的真实使用诉求。奔驰的长期目标是到2039年实现乘用车新车产品阵容在车辆整个生命周期内的净碳中和；接下来的24至30个月内，将有20多款全新车型陆续登陆中国市场，电动化和智能化正是这一轮产品攻势的两大主攻方向。在这一进程中，北京与上海两大研发中心的本土业务团队将承担至关重要的角色。

此外，庄睦德还特别提到，近期推出的奔驰全新纯电GLC SUV，正是集中展现智能座舱、电驱动技术与高阶驾驶辅助能力的代表车型。前期调研数据显示，高阶驾驶辅助、语音交互及人机共驾显示功能的用户使用率持续走高。“这背后的道理并不复杂，体验切实改善了，用户自然愿意高频使用。”他说道。

本土合作不是简单“装车”

谈及与中国本土科技企业的深度协同，庄睦德以奔驰与Momenta的合作为例展开解读。他提到，奔驰很早便注意到这家本土智驾企业的技术潜力，并同步启动了投资布局。如今，双方联合开发的智驾方案已实现装车落地，未来几周还将迎来重要的版本迭代。这套合作模式的关键，并非将供应商的成熟软件直接照搬上车，而是将Momenta高速迭代的前沿技术能力，与奔驰百年整车开发标准和功能安全体系深度融合。

“尽管行业内其他车企同样可以搭载Momenta的底层软件，但给到用户的实际驾乘感受却迥然不同。原因在于，奔驰版本独有的产品特质难以被复制。”庄睦德说道。

外界或许会好奇，这种难以复制的体验究竟从何而来？在庄睦德看来，差异的根源，既在于奔驰对安全的坚持，也在于研发组织与本土生态的适配。“安全始终是奔驰技术落地的首要准则，技术迭代速度永远要让位于产品质量与安全底线。”他进一步解释：“产品正式推向市场之前，我们的团队会逐城市开展大规模实路测试，确保软件充分适配不同区域的路况场景，同时清晰告知用户系统的能力边界，牢牢守住出行安全这条不可逾越的红线。在组织架构层面，奔驰中国研发团队从成立之初就采用敏捷开发模式，与德国总部的传统研发架构形成差异化互补，目的正是适配中国本土快速迭代的科技生态。也正因如此，奔驰不需要对整体组织架构做大规模重构，就能与本土科技企业实现高效协同，持续跟踪市场变化，动态优化内部工作流程。”

研发投入看长线

技术最终要回到用户身边

对奔驰而言，人工智能并不是点缀性的功能配置，而是驱动企业发展的核心引擎。对内，它大幅提升全流程运转效率，将工程师从大量重复性基础工作中解放出来，让他们投入到核心技术攻坚中；对外，它让车内人机交互体验变得更自然流畅。庄睦德表示，奔驰的核心目标是推动人工智能实现端到端全价值链落地，而不是仅仅停留在概念演示层面。

当市场环境波动，不少企业会面临研发投入与短期经营效益的权衡，对此庄睦德的立场十分鲜明：想要打造面向未来的产品，持续稳定的研发投入至关重要。他坦言，企业在经营承压阶段固然要做出相应调整，但奔驰对中国研发的投入承诺不会动摇，中国研发团队规模仍在有序扩张。与此同时，北京、上海两大研发中心也在不断扩容，新一代S级、迈巴赫的后排娱乐系统就由中国团队主导开发，并最终实现全球范围装车落地。未来，奔驰希望进一步借力中国完善的产业生态与高效创新速度，反哺全球业务。

在技术创新与用户偏好之间，奔驰也在寻找最优平衡点。以隐藏式门把手为例，国内已出台相关法规要求，庄睦德表示奔驰会严格遵照规范完成生产落地。而面对当下“全面屏幕化”的行业趋势，他认为客户的实际使用需求才是产品设计的核心标尺。“我们当前采用屏幕搭配实体按键的组合方案，车门控制等高频操作依旧保留实体按键，并没有为了片面追求科技感，将所有功能都迁移到屏幕当中。”在他看来，技术创新从来不是为了堆砌新概念，而是要用切实的技术进步，真正满足用户日常出行的真实需求。

从人工智能重塑全价值链，到本土产业合作走向深度融合，再到研发投入始终坚持长期主义，奔驰在中国市场的转型思路变得愈发清晰：既保持百年品牌传承下来的严谨标准与安全底线，也充分拥抱中国创新的速度与市场活力。在电动化与智能化交织的全新赛道上，真正的行业答案从来不在某一次炫技式的发布里，而藏在每一次安全、可靠、流畅的日常出行体验当中。