在停产近四年后，福特Fiesta计划于2027年以全新纯电动掀背车的身份重返市场。新车将基于与雷诺5（Renault 5）和日产Micra共享的平台开发，是福特与雷诺合作的成果。此举正值全球汽车制造商加速电动化转型并寻求降低研发成本的背景下。

据英国方面消息，全新Fiesta将采用与雷诺5相同的电动架构。若沿用该平台的技术配置，新车预计将提供两种电机版本：标准版搭载119马力前置前驱电机，0-100公里/小时加速时间约为9秒；高功率版电机输出148马力，加速时间缩短至7.9秒。电池方面，新车或提供40千瓦时和52千瓦时两种容量选项，对应续航里程分别约为305公里和402公里（WLTP工况）。车辆支持最高100千瓦的直流快充，可在约30分钟内将电量从15%充至80%。

尽管共享平台，福特强调全新Fiesta将拥有独立的设计语言和驾驶特性。公司代表表示，这并非简单地“采购零部件清单后组装”，而是延续福特注重驾驶质感的传统——即便在Puma等SUV车型上亦如此。因此，新车预计仍将针对操控进行专门调校，以保留Fiesta系列一贯的运动基因。

早期设计草图显示，新一代Fiesta可能采用更具跨界风格的造型，包括黑色塑料包覆的下包围、更高的车身姿态以及接近城市SUV的站姿。内饰方面，新车预计将配备小型数字仪表盘和10.1英寸中控娱乐屏幕。与采用谷歌车载系统（Google Built-in）的雷诺5不同，福特或将为Fiesta搭载其自研的Sync Move操作系统，该系统此前已应用于Capri电动SUV。

全新电动版Fiesta的起售价预计约为24,000英镑（约合31,700美元）。