聚焦用户实际运营，关注产品性能和品质，为用户创造的价值，真实反映行业意见和声音。12月27日，由《卡车之友网》主办的“第八届中国卡车客户运营调查”活动在北京举行。据介绍，该活动自2017年启动以来，每年一届，8年来主办方十数位一线记者走遍大江南北，走访及调查卡友、车主、物流企业管理者，累积了数万用户真实声音。

今年1月至11月，重卡市场累计销量为81.8万辆，同比下降约5%。在市场走低的趋势中，新能源重卡却表现亮眼，在刚刚过去的11月中，新能源重卡月销量首次突破1万辆。与此同时，新能源重卡渗透率显著增长，业内人士预计，2024年国内新能源重卡渗透率将突破10%的临界点。

在本届活动上，汕德卡G7H 燃气牵引车与豪沃MAX 4×2大单桥载货车凭借节能高效等特点深受用户和市场青睐。

现如今，商用车行业新能源转型正如火如荼，行业领跑者、追赶者们都纷纷布局转战新能源。在第八届中国卡车客户运营调查活动上，联合重卡电麒麟备受推崇。

新能源商用车发展方兴未艾，电驱动产品的需求正不断上升。具有轻量化、高效率、高品质、高可靠性等特点的法士特·蓝驰FS4E200-2集成式二合一电驱动系统，在本届活动中可圈可点。

此外，在本届活动中，福伊特液力缓速器VR115CT以及福康A10发动机等零部件产品也凭借其优越的性能和质量广受大家关注。

在物流运输中，轻卡面对的运输工况和应用场景复杂多样，商贸、绿通、城配、冷链、快递快运等不同细分领域内的中轻卡车主所承接的订单同样复杂多变，这对车辆的综合性能和适应性也提出了考验。在短距离城配物流中，物流运输工作呈现距离短、频次高、强度大等特点，这导致轻卡用户对车辆的动力性、经济性和舒适性也提高了要求。动力更强、油耗更低、装载更多、驾乘舒适的轻型卡车成为用户眼中的“香饽饽”。东风多利卡、庆铃五十铃、奥铃等企业的产品本次活动中都凭借各自的优势斩获颇丰。

值得一提的是，在专用车领域内，欧马可清障车以出色的承载能力和动力性能以及智能化和人性化设计方面的优化，俘获用户芳心。

今年上半年，新能源轻卡渗透率已达17%，首次突破15%大关，业界预计新能源轻卡渗透率将于未来两三年内突破30%。在此趋势下，商用车企或优化已有产品，或研发推出新能源产品，为用户提供更优质的产品。

新能源轻卡渗透率提升的背后，是技术创新和产品优化，为用户所诟病的续驶里程不足、补能效率较慢等问题，在行业技术进步中逐渐化解。新能源商用车企应用能量密度更高的电池包，并提升补能效率。其中比亚迪T5轻卡、鑫源T5L EV、远程超级VAN均在本届活动中表现出色。

无论重卡还是轻卡，无论传统内燃机产品或者新能源产品，针对用户需求进行技术创新和产品优化，是塑造产品口碑的不二法门。尽管行业下行、内卷加剧，但中国经济的强大韧性必将带来商用车行业的复苏与发展。