今年前三季度，尽管新能源汽车市场竞争依旧激烈，但这一市场却依旧以惊人的速度不断扩张，实现两位数高速增长，犹如一颗璀璨的新星在夜空中闪耀。中国汽车工业协会统计数据显示，今年前三季度我国新能源汽车的产销量双双向上，产销数量分别达到831.6万辆和832万辆，同比增长31.7％和32.5％。
　　更为引人注目的是，新能源汽车在新车销量中的占比已经高达38.6％，这不仅是市场的认可，更是未来的趋势。2024年，新能源汽车再次毋庸置疑地成为销售市场的绝对主角。而市场上如雨后春笋般冒出的新车型，就像是一扇扇通往未来的大门，每一扇门都预示着新能源汽车市场的未来充满了无限可能与惊喜。在这片充满创新与活力的市场上，我们期待着新能源汽车继续引领潮流，创造更多奇迹。
　　10月18日，在雨后的高邮嘉联汽车试验场，由《汽车与运动》杂志社主办的“中国心”2024年度十佳新能源汽车动力系统实车测试正式拉开帷幕。此次测试汇聚了14款从海选名单中脱颖而出的优秀车型，包括东风奕派eπ008、星纪元ET、阿维塔07、深蓝G318、零跑C16、极氪007、腾势Z9GT、吉利银河E5、小米SU7、哪吒S猎装510、极狐考拉、第二代AION V 650、小鹏G6和乐道L60。这些车型在市场上各具特色，但谁能在这次实车大考中脱颖而出，成为众人关注的焦点。
　　“今年共有10款纯电动力系统和4款增程式混合动力系统入围实车测试环节。”《汽车与运动》杂志社总编辑杨建军表示，中国汽车品牌在新能源领域表现出色，入围的产品中增程系统持续优化，能耗进一步降低。同时，高电压平台的纯电系统数量不断增加，整车产品技术选择更加多样，车型细分趋势明显。此外，新能源汽车市场的新进入者为行业注入了活力。
　　增程动力调校提升纯电技术迭代
　　数据显示，1～8月我国增程式汽车市场累计销量为74.9万辆，同比增长高达167％。短短2年内，增程式混动系统已成为混动领域的主流技术之一，吸引了越来越多车企加入。
　　在今年入围的实车测试名单中，增程式混动系统的数量显著增加。东风奕派eπ008、星纪元ET、阿维塔07和深蓝G318这4款车型均配装了增程式混动系统，其续驶里程、油耗等性能指标均超越去年入围的动力系统。例如，配装马赫增程系统的东风奕派eπ008增程版车型，CLTC纯电续驶里程达210公里，综合续驶里程1300公里，馈电油耗仅为百公里4.7L。
　　实车测试是“中国心”年度十佳新能源汽车动力系统评选的关键环节。除了技术数据和性能指标的客观评价外，评委们还综合考虑主观驾驶体验，包括车辆动力性、加速性、操控性以及驾乘舒适性。
　　这4款增程式汽车在试车环节中的表现获得了专家评委一致好评。馈电模式下的动力损失、振动和噪声加剧、车身抖动等问题得到了有效解决。“今年入围的增程式汽车动力调校相比往年显著提升，动力输出强劲，油门踏板反应迅速，发动机启停过程的NVH表现令人印象深刻。”中国汽车工程学会先进驱动系统分会秘书长、无锡明恒混合动力技术有限公司首席技术专家张彤评价道。
　　“星纪元ET通过精细的控制策略调校，使增程器动力输出和振动噪声性能达到了很高水平，驾驶过程中增程器全程工作无感，NVH表现非常出色。”中汽中心工程院智能声振开发部部长杨征睿表示。
　　在试驾过程中，阿维塔07给驾驶者带来了轻盈的驾驶感受，在智能驾驶、动力和底盘调校方面也表现出色。
　　尽管受到插电式和增程式混动汽车市场的冲击，今年纯电动汽车市场的增幅相对较小，但纯电动系统的技术升级依然显著。从今年入围的纯电动系统来看，高电压平台的纯电动系统已成为行业主流趋势，油冷扁线电机得到广泛普及，产品集成度不断提高，电池安全和能量密度也受到企业的高度重视。车企对电控系统的标定相比往年更加精益化，不再一味追求强劲的加速能力。然而，个别品牌的车型在底盘调校和标定方面仍有待提升。
　　极氪007以其科技时尚的设计、弹射起步的极速体验以及智能驾驶功能，给现场试驾的专家留下了深刻印象。这款专注于年轻消费群体的纯电动车型，运动感十足。而定位家用、专注经济型车市场的纯电动车型，则更注重满足消费者需求，性能表现更为中庸，在内饰配置和底盘标定上也以舒适性为主。
　　中国著名CRC冠军车手、中国汽车摩托车运动联合会教官陈德安表示，当前大部分新能源汽车无须追求单一、片面的性能指标，而应充分考虑大部分消费者的实际用车需求，提高车辆综合性能水平。
　　“我们看到，今年车企的产品开发更加务实，一味堆砌技术的做法减少了。”全国工商联汽车经销商商会常务会长、新能源汽车委员会会长李金勇指出，虽然受成本影响，许多车企更倾向于生产20万元以上的纯电动车型，但实际情况是，10万元左右的市场仍然是当前纯电动车型销量最大的市场。而今年，已经有越来越多的车企开始开发这个价格区间的车型。
　　中国品牌市场份额持续增长
　　今年9月，中国品牌乘用车销量为170.9万辆，同比增长21.9％，销量占有率达67.7％。1～9月，中国品牌乘用车销量为1191.9万辆，同比增长20.5％，销量占有率达63.8％。在传统内燃机市场不断萎缩的背景下，新能源汽车成为国内品牌市场占有率持续提升的重要推动力。
　　“今年入围的动力系统都是国内品牌，这充分体现了自主新能源汽车的竞争力，也与当前市场情况相符。”上海交通大学汽车工程研究院副院长、“中国心”年度十佳新能源汽车动力系统评选专家评审委员会主任殷承良表示。在他看来，在过去的1年中，国内品牌在新能源产品技术和质量上持续提升，尽管市场竞争激烈，但依然取得了令人瞩目的销量成绩。这得益于企业对市场需求和产品定位、优化的深刻理解。“我们希望未来合资企业也能快速成长，与国内品牌共同在‘中国心’平台上同台竞技，取长补短，共同成长。”殷承良说。