虽然经历了二季度连续3个月的交易量下滑，2024年上半年我国二手车市场仍然保持了稳健增长态势。

近日，据中国汽车流通协会发布最新统计数据，今年6月受需求不足和新车价格战影响，国内二手车市场遭遇“双降”，交易量为151.9万辆，环比下降4.14％，同比下降0.93％，交易金额为978.20亿元。上半年，二手车累计交易量为938.29万辆，同比增长7.01％，累计交易金额为6252.12亿元，以此估算，上半年二手车单车成交均价6.6万元左右。

从车型结构看，今年上半年，基本型乘用车二手车累计交易为546.02万辆，同比增长4.66％；SUV二手车共交易125.5万辆，同比增长12.1％；MPV二手车共交易59.21万辆，同比增长10.81％；交叉型乘用车二手车共交易22.07万辆，同比增长29.50％。
　　从车龄结构看，上半年，二手车使用年限在3～6年的交易量最多，占比为46.5％，较去年同期增加5.4个百分点；使用年限在3年内车型占比为26.9％，较去年同期下降了0.6个百分点；车龄在7～10年的车型占比为17.7％，较去年同期下降了4.2个百分点；车龄10年以上的车型占比为8.9％，较去年同期减少了0.6个百分点。

从交易价格看，6月二手车交易均价为6.44万元，较5月下降了0.02万元，较去年同期增长0.09万元。

从价格区间的分布上看，二手车交易价格在5万元以内的份额整体有所增加，15万元以上的份额有所下降。市场占比最大的是，交易价格区间在3万元以下的车辆，占35.8％，环比增长0.4个点。其次是3万～5万元的车辆占24.1％，环比增长0.7个点；再次是5万～8万元占16.6％，环比下降1个点。
　　从转籍情况看，6月二手车转籍率为28.42％，环比上月下降0.25％，同比去年同期增长1.39％。上半年，二手车转籍总量为43.17万辆，环比下降4.98％，较去年同期增长4.16％。

中国汽车流通协会信息部副主任陆广智表示，今年上半年二手车市场有两个比较明显的特征：一是价格，受到竞争加剧和消费需求变化双重影响，从2月开始二手车均价呈现一路下探的趋势。尽管平均价格与去年同期相比小幅增长，但这种增长主要是交易车型结构变化所带来的，并不是车辆交易价格的上涨。从价格趋势可以看出，当前二手车市场面临较大竞争压力，消费者需求正在发生深刻的变化。二是跨区域流通活跃，也是今年上半年二手车市场一个亮点，上半年二手车平均外迁率28.8％，较同期增长2.6％，充分反映了二手车在全国范围内强大的流通性和高度的活跃度。
　　随着国家“以旧换新”政策逐渐显现成效，各地纷纷出台相关政策措施为市场带来一定的积极因素，同时新车市场价格战也呈现出阶段性降温趋势，或将从多维度改善汽车市场的环境。根据中国汽车流通协会调查，有8成左右的经销商反馈汽车“以旧换新”政策有效地促进了二手车销量的增长。经销商也加大宣传力度，采取店头招贴海报、销售人员宣导介绍、社交媒体等多种形式介绍此项政策，以期更好地促进销量的提升。另有超过60％的经销商认为，由于新车价格稳定时间较短、范围较小，所以对二手车市场的影响有限，市场暂时受新车降价影响仍然较大，其中有7成左右的经销商表示新车降价影响依旧持续，经销商的经营压力还比较大。不过，接受调查的大部分经销商都表示，上半年的销量目标已完成，并有超65％左右的经销商预期下半年销量会实现增长。