从1953年到2024年，中国汽车工业走过71载砥砺征程；从筚路蓝缕到产业做强，书写了一部举世瞩目的壮阔诗篇。在这71年的光阴里，一汽人镌刻出汽车工业发展的辉煌篇章；71载硕果，汽车人共同铸就中国汽车的坚固基石。7月16日，中国一汽第6000万辆汽车暨第900万辆解放卡车成功出车，“向新质·旗领航”的旗帜在时代浪潮中高高飘扬，引领中国汽车工业迈向新征程。

肩负“长子”使命 谱写汽车工业振兴新篇章

“从0到6000万辆，这不仅仅是产销量数据的巨大跨越，也是中国一汽践行产业报国、工业强国初心使命的生动写照，更是中国汽车工业从无到有、从小到大，日益走进全球汽车舞台中央的辉煌历程。”中国一汽董事长、党委书记邱现东表示，这一成绩的取得离不开党中央的正确领导，离不开社会各界的真诚厚爱，也离不开一代代一汽人前赴后继、不懈奋斗的卓越贡献。

邱现东指出，面对新一轮科技革命和产业变革大势，中国一汽积极投身建设制造强国、汽车强国的壮阔征程，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大精神和习近平总书记视察一汽重要讲话精神，完整、准确、全面贯彻新发展理念，聚焦增强核心功能、提高核心竞争力，加快推进新型工业化，加速推动科技创新和产业创新深度融合，坚定落实“531”规划纲要，以高质量发展为首要任务，以持续深化改革为动力源泉，以全面从严治党为根本保证，明势担责、固本兴新、数智赋能、广域协同，培育壮大新质生产力，加快把中国一汽建设成用创新产品和服务不断创造价值的移动出行科技公司。

“中国一汽将牢记央企使命、勇担产业责任，全力夺取高质量发展新成果，更好发挥科技创新、产业控制、安全支撑作用，为以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业做出更大贡献。”邱现东说。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，中国一汽累计产销汽车突破6000万辆大关，并迎来第900万辆解放卡车出车的里程碑，这不仅是中国一汽和一汽解放的荣光时刻，也是中国汽车工业发展史上值得铭记的时刻。肩负“长子”的使命，中国一汽与中国汽车工业风雨同舟，在百年未有之大变局和产业转型升级的大潮中，中国一汽和一汽解放持续完善产品序列、攻关核心技术、强化自主创新、培养优秀人才，在传承中国一汽优秀文化的同时，持续开拓创新，与时代同频共振。

长春市委副书记、市长王子联在致辞中表示，长春市将聚焦民族品牌跃升、科技创新引领、要素服务保障，全力支持中国一汽发展，携手谱写民族汽车工业振兴的崭新篇章。

由一汽发端 从解放起步

中国汽车工业在长春诞生，由一汽发端，从解放起步。

1956年7月13日，第一辆解放牌汽车试制成功，从此结束新中国不能制造汽车的历史，开创中国汽车工业新纪元。

1986年，为顺应改革开放后经济建设的新需求，一汽解放启动了产品换型。次年伊始，解放第二代车型CA141正式投产，实现对老解放CA10/15系列车型的垂直转产，并结束了解放30年车型一贯制的生产模式，解放CA141在上世纪90年代成为公路物流领域的主流车型之一。

1995年，解放第三代车型“六平柴”（CA1120PK2L2）正式投产，该车研发历程可追溯至上世纪80年代的解放CA150P。解放第三代车型逐步实现向中重型卡车的全面战略转型，并确立以平头车为主、长头车为辅的产品布局。在这一代车型上，亦体现出载货车“汽改柴”的发展趋势。

“九五”期间，解放在“六平柴”基本型的基础上，陆续推出9吨级、16吨级车型，使解放品牌形成中重卡全面发展的格局。2002年，被誉为“解放四大”的解放第四代车型问世，该系列车型在发动机、变速器、离合器、后桥方面进行强化升级。自上市以来，解放第四代车型便在全国各地迅速普及应用，成为用户口中的“赚钱机器”。这一阶段，一汽解放迎来发展黄金期。

2004年7月15日，解放“奥威”重卡系列横空出世，迅速填补一汽解放在重型车领域的市场空白。奥威重卡系列车型及其配装的奥威6DL发动机在诸多方面实现技术突破，树立行业新标杆。2007年，一汽解放第五代奥威重型系列商用车及自主开发的重型柴油机荣获国家科学技术进步二等奖。

2007年7月15日，解放第六代车型J6下线，标志着一汽解放载货车产品结构调整基本完成，并开启重型化的新阶段。J6的诞生，正式宣告一个完全拥有国际先进水平、具备强大自主研发能力的一汽载货车体系已经形成。时至今日，解放第六代车型依旧是公路物流行业的主力车型。

2018年4月，解放第七代车型J7下线。在沿袭解放J6系列车型优势的同时，解放J7在高效、节约、安全、舒适、智能和造型方面进行大胆革新。另外，解放J7及解放鹰途由高度自动化、智能化的工厂生产，多项先进技术的应用，使最新一代解放卡车拥有比肩国际重卡的水平，成为“中国制造”的代表之一。

汇聚领先科技成果 剑指国际竞争舞台

活动现场，中国一汽党委常委、副总经理吴碧磊发布中国一汽自主核心技术暨J7创领技术平台。据介绍，这是一汽解放历时3年，潜心打造的车辆技术平台。该平台面向高效干线物流运输场景，为即将上市的解放J7创领版重卡量身打造，具有极致节能、极致安全、极致可靠、极致体验等五大特性。

在节能方面，该平台聚焦动力域协控、整车预见性控制、整车超低阻力三大节能方向，突破16项核心技术，使整车节能14%，百公里节油4升，节汽3公斤，达到世界一流水平，每年可为用户节省10万元。

在安全性方面，为满足用户对长途驾驶高安全性的要求，一汽解放聚焦系统安全可靠、功能舒适友好，打造智能辅助驾驶技术平台，并且整车配装L2级智驾系统，经过累计2000万公里真实场景验证，通过海量数据虚拟仿真和持续迭代，确保系统功能安全零缺陷。驾驶员在长途驾驶中，只需将手轻搭在方向盘上，即可享受单车道全速自适应巡航带来的便利，有效缓解驾驶疲劳，使单次驾驶运输里程提升30％。

在可靠性方面，一汽解放打造技术支撑体系，保障核心关键总成B10寿命200万公里；在产品开发领域，依托积淀30多年的FMA可靠性正向开发体系，一汽解放积累了覆盖95%用户场景的全系列载荷谱；在生产制造领域，一汽解放突破了智能物料配送、智能在线检测与标定、轮胎自动装配等先进制造技术，有效保证整车一致性和可靠性。

在体验方面，一汽解放围绕健康驾舱、数字驾舱，突破8项核心技术，为用户提供绿色环保的驾乘环境和多模交互的灵动体验。其中，健康驾舱还斩获商用车首个5A级健康座舱权威认证。

在服务方面，一汽解放打造数智化技术平台，以解放智慧云脑为核心，以200万辆解放卡车车联网数据为基础，围绕用、管、修3大场景，突破9项核心技术，用户年收益可增加3万元。

随着解放全新J7创领版高端重卡的正式亮相，不仅让世界看到“中国制造”的力量，也彰显出中国一汽打造“世界一流”企业的信心与决心。

“自主创新之路是艰辛之路、奋斗之路，更是荣耀之路、无悔之路。中国一汽将坚定贯彻落实习近平总书记关于科技创新的重要指示批示精神，掌控关键核心技术，树立民族汽车品牌，打造世界一流的移动出行科技公司，为强国建设、民族复兴作出更大贡献。”吴碧磊最后说道。