作为国内B级车“扛把子”之一，迈腾是中国消费者心中的一款神车。如今，在新科技浪潮的加持之下，车企纷纷转型，迈腾也迎来了蜕变契机。7月9日，全新一代迈腾在一汽-大众长春基地迎来正式上市，共推出3款车型，官方指导价17.99万-24.69万元。作为迈腾进入中国的第四代产品，在中国汽车市场高度内卷的今天，全新迈腾再次肩负起重大使命，以延续德系燃油轿车的昔日荣光。

“得B级车者得天下”

中国市场素来有“得B级车者得天下”的说法，而迈腾无疑是其中出色的代表。作为大众旗下的一款中高级轿车，迈腾于2007年进入中国，而当时的中国合资B级轿车市场已经强者如云，大众帕萨特、本田雅阁、日产天籁、丰田凯美瑞等，都是十分成功的B级轿车。

作为大众产品阵营的一员，迈腾与第六代帕萨特（B6）有着紧密的联系。回首2005年，第六代帕萨特（B6）在日内瓦车展上正式亮相，而后由一汽-大众引入国内生产，命名为迈腾，并原汁原味地保留了原车的精髓。它也是一汽-大众建厂以来生产和销售的首款B级轿车，于2007年7月上市。初代迈腾上市后，不仅提供电动座椅调节功能，同时还具备电动腰托、前后排座椅加热等配置。这在当时，即便是很多豪华车也不及它豪华。

之后在2012年，第二代迈腾在德国大众帕萨特B7的基础上诞生了，同样原汁原味地完成了原版帕萨特车型的引进。第二代迈腾一改圆润的设计风格，以更加成熟、稳重的姿态，来体现中高级轿车的威严感，这也使得迈腾被很多机关单位采购，官方用车形象深入人心。这一时期，伴随经济腾飞带来的收入增长，宜家宜商的迈腾被广泛推崇，在B级车市场上供不应求，成为大众征战国内中型车市场的利器。

2016年夏天，第三代迈腾与消费者见面，采用大众MQB模块化平台，可谓是一汽-大众的“技术集大成者”。搭载MIB智能车机、ACC3.0自适应巡航等功能，配合EA88发动机和DQ380 7速湿式双离合变速器，以及德系底盘的调校，第三代迈腾综合性能更为出色。

从2007年上市至今，迈腾已经走过三代车型共17年的时光，在华累计销量超过250万辆。而今，第四代迈腾终于迎来上市。

中德合作的典范

迈腾的迭代，也见证着一汽-大众的成长。今年是大众集团入华40周年，也是一汽-大众成立33周年。就在7月3日，随着一辆全新一代迈腾在长春基地缓缓下线，一汽-大众正式迎来自己的 2800 万辆时代，同时也成为国内首家产销规模突破这一量级的乘用车企业。

截至目前，大众集团在华累计销量超过6000万辆，其中一汽-大众的销量贡献接近五成。在2800万辆的基盘中，一汽-大众凭借 A 级车捷达获得用户好感，同时，凭借迈腾进一步赢得了用户认可。

作为中德合作的典范，一汽-大众从长春出发，历经33年的时间磨砺，在中国汽车工业发展史上，留下了浓墨重彩的一笔。在一汽-大众，德国在汽车制造领域的雄厚技术积淀，与中国广阔的市场、完整的产业链充分结合，共同成就了中德汽车领域的“天作之合”。

33年来，一汽-大众从“捷达”单个品牌1款产品，发展到现在的奥迪、大众、捷达三大品牌30余款燃油车和新能源车型，一步一个脚印，产能布局覆盖全国，创造近50万个就业岗位，累计上缴税金超7000亿元。期间，一汽-大众创造了中国汽车界多个“第一”：第一个生产覆盖全系乘用车车型的汽车企业；国内用时最短实现1000万辆的汽车合资企业……

前不久，一汽-大众董事、总经理潘占福表示，当前，一汽-大众正处在转型变革的关键时期，企业在全力争取实现生产经营业务的同时，在新能源产品研发、数字化转型和商业模式创新等业务领域取得了重要突破。

据介绍，在产品研发方面，一汽-大众自主开发的捷达纯电平台，在电驱、电池、热管理、悬架等关键技术领域实现新的突破，完成了电子电气架构POC样车的开发与调试。此外，搭载自主开发TQ200双擎变速器的首台混动车型AGT车已成功下线，标志着一汽-大众正式进入混动时代。自2026年起，一汽-大众自主研发的多款纯电车型、插电混动车型将陆续与用户见面。

品质、科技领航

当前，中国汽车产业正在推进“新四化”转型。中国汽车工业协会预测，2024年中国市场上新能源汽车市占率将接近40%。燃油车的生存空间被日益压缩，而每一款燃油新车，在当下都显得十分难得。

一汽-大众将开启2800万辆时代的关键车型落在全新一代迈腾身上，自然也是有其底气所在。全新一代迈腾的下线，不仅承载着迈腾过去的辉煌，更寄托了对未来无限可能的期许。

从外观来看，全新一代迈腾采用了全新的设计语言，整体风格更加时尚动感，彰显年轻化。智能化座舱方面，车内配备了10.25英寸全液晶组合仪表、15英寸中控屏幕和11.6英寸的副驾屏，三块大屏幕共同营造出强烈的科技氛围。

其他智能化配置也引发了广泛关注。新车配备高通骁龙8155车规级芯片，使得其相较于上一代车型算力提升2.5倍；搭载大众为中国本土化开发的MOS 3.0 GP车机交互系统，拥有更丰富的第三方应用；与科大讯飞深度合作定制的Avatar语音助手，可以让用户通过语音完成车道级导航、娱乐、车况、调整空调温度等操作；配备大疆智驾系统——L2+级的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，拥有0-130km/h全速域自动驾驶技术；搭载Emergency Assist 3.0紧急辅助系统、翻滚保护、防钻车尾等多项安全配置。

这样一款集品质、科技于一身的车型，无疑展现了一汽-大众对市场发展趋势的深刻理解。它的问世，将进一步巩固一汽-大众在汽车行业的地位，引领品牌向着“油电共进”、“油电双智”的未来战略布局迈进。