随着养生成为现代生活的热门话题，汽车领域也悄然与之产生了独特的“交融”。创维汽车的创始人黄宏生近日在公众场合分享了一段经历：他在自家创维汽车中午休时，血压竟在未经药物治疗的情况下恢复了正常。然而，这一说法迅速引发了广泛讨论。5月10日，创维汽车品牌的相关负责人出面澄清，称这一观点可能源自部分媒体或消息源的片面解读，强调实际情况并非如此。
　　当前，汽车正逐渐演变成为未来的“第三空间”，其功能日益丰富多样。大屏幕、高保真音响已成为标配，甚至一些企业还尝试将泡脚的休闲方式引入车内。这一趋势不禁让人思考：汽车的功能拓展是否存在界限？我们应当如何界定这一“第三空间”的边界？而汽车的这些延伸功能又该如何科学、合理地进行评估？这一系列问题正成为业内外热议的焦点。

功能拓展要有原则
　　尽管黄宏生关于汽车“养生祛病延年”的说法被创维汽车方面视为断章取义，但汽车功能的延伸无疑已成为不争的事实。车企推出新车型时强调绿色环保无污染，实际上也是在打“健康牌”。众多消费者注意到，当前市场上的汽车，特别是新能源汽车，纷纷将“绿色座舱”作为卖点。从内饰到零部件材质都选用了环保材料，确保绿色、安全、无污染。一些车企更是追求更高的科技含量，不再满足于简单的材料选择。
　　中国（深圳）综合开发研究院的韦福雷主任在接受采访时表示：“汽车作为人们未来生活的第三空间，其功能拓展几乎是无限的。”他分析，尽管汽车智能化及科技水平尚未达到“第三空间”的完全标准，但在人们对健康和养生日益重视的背景下，汽车有必要不断探索和尝试，完善更多环保和养生功能，为美好生活提供支持。如今，消费者更加注重车内环境及空气质量，环保内饰及零部件材料已成为新趋势。许多新车型已能做到在暴晒下车内不产生异味及有害物质，并配备了“健康空调”，通过PM2.5滤网等技术使车内空气更为清新。此外，对驾乘人员的健康监测在技术上也已成熟，如“零重力座椅”等新技术更是让驾乘变得更加舒适，减轻了司机“职业病”的隐患。
　　然而，北京大学经济学院教授薛旭提醒：“汽车即使进化到高度智能化，其功能也是有边界的，尤其是不能从营销角度任意夸大。”他强调，除了环保内涵客观上可以发展外，盲目夸大汽车的“养生祛病延年”效果既不科学也不被消费者接受，反而可能引发反感。车企在加装专业养生或疾病治疗仪器时，需考虑销售和维修成本，避免增加“鸡肋”功能。同时，应避免使用似是而非的概念误导消费者，因为过度宣传和虚假宣传不仅损害汽车品牌形象，还可能涉及违法。他建议车企应主要集中精力打造更安全、更智能的汽车产品。
　　面对市场需求和社会环境，如何正确认识和处理概念与产品的关系成为了一个重要问题。清华大学教授帅石金表示：“汽车功能的边界可以进行拓展，但也必须遵守一定的原则。”他认为，智能网联汽车作为技术集成的代表，针对市场需求和用户为中心设计新功能是合理的，但任何创新都应遵循原则，避免引入毫不相关的功能增加消费者购车成本，同时也不能夸大基本功能。他强调，把握这一界限至关重要，否则既损害消费者对品牌的认知，也损害车企的信誉。
　　功能边界需要探索实践
　　当前，汽车功能的延伸主要聚焦在智能化、电动化以及环保低碳降耗等方面，这些拓展大多基于合理的市场需求和技术进步。然而，面对一些新颖的功能，如何界定其边界和适用范围，行业内确实存在不同的声音。韦福雷指出，定义汽车功能边界是必要的，但针对新技术、新产品和新功能，需要给予一定的时间去探索和实践。汽车养生作为一个新兴理念，同样需要时间和市场的检验。
　　薛旭强调，由于汽车已成为现代人生活的一部分，对新增功能设定边界和规范显得尤为重要。他以“香氛保健”功能为例，指出不同车型使用的香氛原料差异很大，导致消费者反馈褒贬不一。他认为，如果建立强制性标准，就能解决这一问题。在配置新功能时，必须确保其实用性、有益性和符合标准，避免给消费者和车辆带来不必要的负担。同时，他也反对盲目夸大和吹嘘新功能，认为这无助于提升消费者体验。
　　对于如何定义汽车功能的边界，业内专家普遍认为应以法规和标准为依据。帅石金认为，一方面要遵守汽车相关的法规和标准，确保车企和消费者的利益得到保障；另一方面，在增加有助于健康的功能时，也要以相关法规、道德规范和实用性作为界限。他强调，增加的功能不应影响驾驶或驾乘体验，同时应避免盲目夸大和误导消费者。在追求创新和发展的同时，确保汽车功能的合理性和安全性至关重要。
　　延伸功能应建立评估体系
　　随着健康汽车概念的崛起，如何科学评估车上新增的延伸功能已成为行业关注的焦点。
　　薛旭认为，当前市场上车企和车型纷纷向更健康、更安全的领域拓展，但缺乏相应的标准和规范可能带来潜在风险，如以健康为噱头却使用不合格产品的情况。他强调，即使目前无法立即建立国家标准，也应至少设立企业标准，并在实践中不断优化，逐步发展为行业标准和国家标准。考虑到我国汽车产销量持续增长，汽车已深入千家万户，特别是在涉及健康安全的领域，标准的制定至关重要。车企、行业和主管部门应高度重视，在规范的基础上发展，以实现健康可持续的增长，为消费者带来汽车时代的便捷。
　　韦福雷建议，尽管目前缺乏具体规范，但可以借鉴汽车行业、医疗行业、通信行业的相关标准来评估新增功能。他强调，无论新增功能如何变化，其核心都应围绕保障身心健康的原则。因此，可以制定关于车内挥发性有机物（VOC）、气味强度（VOI）、车辆电磁辐射（EMR）、车内颗粒物（PM）以及致敏物质（VAR）等评估评价体系。
　　帅石金认为，在汽车向智能化、网联化、电动化演进的过程中，打造真正的“健康汽车”对于使其成为人们生活的“第三空间”具有重大意义。他强调，必须高度重视与消费者健康、安全密切相关的车内环境，并建立相应的规范标准，进行严格评估。车企在坚守消费者权益的基础上，应不断探索创新，以真正提升消费者的身心健康为目标，创造更安全、更舒适的出行环境。这是行业的努力方向，也是车企的初衷和使命。