4月11日，国新办举行国务院政策例行吹风会，介绍《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》有关情况。财政部经济建设司司长符金陵表示，中央财政重点支持推动汽车以旧换新。对报废高排放乘用车或符合条件的新能源乘用车，并购买符合节能要求或新能源汽车的消费者给予定额补贴。坚持中央财政和地方政府联动，补贴资金由中央财政和地方财政按比例分担，共同推动汽车以旧换新。
　　4月12日，商务部等14部门印发《推动消费品以旧换新行动方案》正式对外发布，明确提出要加大财政金融政策支持力度，开展汽车以旧换新。中央财政与地方政府联动，安排资金支持汽车报废更新，鼓励有条件的地方支持汽车置换更新。
　　政策出台之后，市场反馈如何？近日，记者进行了走访调查。
　　企业补贴对终端成交有帮助
　　4月16日11时，记者刚进入北京市朝阳区来广营东风本田店，就看到了写着“全系车型享受置换补贴”的易拉宝被放在了明显的位置。
　　刘先生和妻子正在店内静态体验混动版CR-V，他表示，最近听朋友提到国家鼓励汽车以旧换新，于是到店来看看具体优惠政策。“我有一辆旧车想置换，刚才看到店内广告，新CR-V置换补贴比较高，所以要重点体验这款车。”刘先生说，“我现在了解到的置换补贴是企业补贴，对政府补贴会怎么补、补多少，我还不太清楚。”
　　东风本田广顺锦隆店销售业务负责人陆女士介绍，当前，店内以旧换新补贴比以前高了一倍左右。比如：CR-V之前置换补贴是3000～5000元，上个月厂家政策实施之后，非本品的置换补贴达到了1.5万元，本品置换补贴达到2.5万元。另外，在厂家权益的基础上，门店还会给客户提供保养、保险等权益，相当于比之前高了将近两倍的权益。同时，在二手车评估方面，门店也会争取以略高于市场价的水平回收，主要是为了促进新车的销售。
　　陆女士告诉记者，在厂家政策出台以后，他们在媒体上进行了宣传。最近，陆女士明显感受到客户进店量增多。至于国家和地方补贴如何落地，厂家政策可能出现哪些调整，陆女士正在翘首盼望具体政策细则。
　　千里之外，四川成都新东信凯迪拉克4S店最近也推出了一系列以旧换新优惠活动，其中，“置换礼”包括全旧车置换尊享“5000元现金补贴＋50000分积分”，以及旧车168项全方位检测，高于市场价收购。
　　成都新东信集团副总裁游亚君告诉记者，从集团旗下凯迪拉克4S店近期成交情况看，以旧换新活动对交易的达成起到了促进作用。当前店内通过置换达成的新车成交占总销量的12％左右。
　　记者在走访中发现，北京孙先生一个人到店看车，关注的车型是东风本田英仕派。他告诉记者，去年他就已经关注到很多车企都在降价的现象，当时就有些跃跃欲试，不过最终没有出手。今年各大车企优惠力度不减，促销活动一波接着一波，所以，孙先生工作日抽时间也得来店里看看车、询询价。他告诉记者：“此前就听说国家鼓励家电产品以旧换新，但是没想到汽车以旧换新也会享受国家补贴。希望政府补贴办法尽快出台，消费者就能得到更多实惠了。”
　　在北京朝阳区花虎沟祥龙博瑞汽车园区的一汽红旗4S店内，记者看到店里挂出条幅上写着：中国一汽感恩焕新季，享全系以旧换新至高补贴5万元。
　　该4S店总经理李庆君表示，目前汽车厂家所推出的以旧换新政策是按照其营销方案制定的。希望国家补贴和地方补贴具体实施细则尽快出台，这样企业也好视情况跟进，调整自身补贴计划，推出更具吸引力的产品。
　　补贴争先恐后 没有最高只有更高
　　公开信息显示，目前有50多家车企推出以旧换新补贴政策，包括奇瑞、吉利、长城、比亚迪、五菱等主流车企和品牌，且补贴数额较以往有所增加。
　　为响应国家“以旧换新”政策号召，继3月1日奇瑞集团旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌联合官宣，推出“百亿补贴置换”政策之后，4月1日，奇瑞品牌进一步升级“百亿补贴置换”政策，其中包括限时指定车型购置税全免，以旧换新至高抵3万元等优惠。本次百亿补贴置换季活动涵盖瑞虎8 PRO冠军版、瑞虎8 PLUS冠军版、瑞虎9、艾瑞泽8高能版以及探索06等多款车型。
　　无独有偶，蔚来也于同日宣布，为响应“消费品以旧换新行动”推出最高10亿元油车置换补贴，适用于蔚来2024款车型。根据企业政策，4月1日起，油车用户置换蔚来新车，将获得额外1万元的选装基金补贴。
　　吉利汽车发布4月购车优惠政策，旗下部分车型可享受以旧换新至高立减53000元。优惠购车活动持续至4月30日，具体包括以旧换新至高立减以及金融贷款免息等多项福利。其中，星越L系列车型以旧换新至高立减30000元，优惠后售价为11.77万元起；星瑞系列以旧换新至高立减22000元，售价为8.67万元起；博越COOL以旧换新至高立减21000元，售价为7.98万元起。博越L、第四代帝豪等车型也均享有不同幅度的以旧换新优惠，售价分别为10.17万元和5.19万元。
　　东风汽车集团已经宣布旗下品牌率先在全国范围内启动汽车以旧换新行动，覆盖旗下超50款车型，预计置换补贴超百亿元。
　　岚图汽车首席执行官卢放介绍，岚图推出了10亿元置换补贴政策，覆盖旗下岚图FREE、新岚图梦想家和岚图追光全系车型，购车最高可优惠5万元。
　　小鹏汽车现行的以旧换新政策：P5、P7i、G6、G9、X9车型本品牌置换优惠15000元；其他品牌置换优惠10000元。
　　相较于以往，这次以旧换新活动，合资车企表现出更强的参与度。
　　4月上旬，已有多家合资企业如一汽-大众、一汽丰田、东风日产、广汽本田、东风本田、北京现代等，密集推出各自“以旧换新”置换补贴政策。一汽丰田推出高达20亿元“以旧换新”置换补贴；一汽-大众推出限时置换福利，最高补贴金额达2.1万元；神龙汽车则推出至高8.5万元限量置换补贴活动。
　　另外，还有一些经销商集团和4S店也跟进以旧换新，加大了促销力度。如广州比亚迪乾元新景直营店，置换全新比亚迪荣耀车型至高享受“9000元补贴＋超级购车豪华大礼包”。广州盛泽领克中心启动了以旧换新增值季，置换领克至高享受“10000元补贴＋最低6000元现金优惠”。
　　李庆君表示，车企会针对不同的市场情况，给予不同的置换政策。这些政策对销量的刺激效果因车企、政策力度、市场环境等因素而异。一般来说，如果政策力度大、覆盖范围广、操作简便，那么对销量的刺激作用就会非常明显。
　　国家补贴政策在路上 谁将受益难料
　　日前，全国乘用车市场信息联席会发布了中国车市3月零售销量排名快报：3月，国内狭义乘用车市场零售销量为169万辆，同比增长6.2％，环比增长53.1％。
　　数据显示，3月，比亚迪的月销量重新回到了30万辆以上的水平，无论是批发销量还是零售销量都在国内车市排名第一。
　　一汽-大众重新回到了国内乘用车月度销量排行榜第二的位置，3月销量为140588辆，同比下降了4.2％。一汽-大众并不是本轮国内车市价格战的主力，但从3月各周的销量统计来看，速腾、宝来、迈腾、探岳等车型的销量都稳中有升，显示出老牌合资品牌对刚需消费者的影响仍然深远。
　　3月，吉利汽车的零售销量为114430辆，同比增长28.9％，排名第三；长安汽车3月的零售销量为103532辆，同比增长11.2％，排名第四。
　　在以旧换新促销优惠的带动下，如果算上出口数量，奇瑞3月的销售情况保持了高增长态势。奇瑞控股集团3月销售汽车181585辆，同比增长45.3％；一季度累计销售汽车529604辆，同比增长60.3％。
　　李庆君表示，国家推出由中央财政和地方政府联动拿出补贴资金的计划，对刺激消费、促进产业升级和转型，以及实现高质量发展具有积极影响。通过政策激励和市场机制，鼓励消费者将废旧、低效的消费品进行更换，以智能型、绿色型、低碳型消费品取而代之，这不仅有利于提升消费者的生活品质，也能推动节能降碳，减少安全隐患，实现经济效益和社会效益的双赢。
　　其次，该政策对于汽车销售行业来说是一个重要的机遇。以旧换新政策的实施，可以刺激消费者更换老旧车辆，增加新的购车需求，从而带动汽车销量的增长。对于4S店来说，这意味着潜在用户可能会增加，销量有望提升。
　　在李庆君看来，本次文件中明确对“购买符合节能要求或新能源汽车的消费者给予定额补贴”，因此，首先节能环保车型将会受益。这类车型通常具有较低的油耗和排放，符合国家的环保政策导向，因此更容易受到政策的支持和消费者的青睐。
　　其次，国家以旧换新政策主要针对的是老旧车辆的更新换代，因此中低端市场车型可能会更加受益。这类车型价格相对较低，更适合普通消费者的购买需求，因此销量提升的空间也更大。
　　第三，品牌实力较强的车企通常拥有更好的产品质量、售后服务和市场口碑，因此更容易在国家以旧换新政策的推动下受益。这些车企可以通过优化购车流程、简化手续、提供财政补贴等方式，降低消费者购买新车的成本，提升换购体验，从而激发潜在购车需求。
　　综上所述，国家以旧换新政策的推出将会对汽车市场产生一定的影响，但具体受益的车辆类型和车企还需要根据政策的具体内容和执行情况来判断。汽车经销商会积极关注政策动态，同时结合店内的实际情况，制定相应的销售策略，以最大程度地利用这一政策带来的机遇。同时，汽车销售人员也会加强与潜在用户的沟通，了解他们的需求和疑虑，提供有针对性的服务和解决方案，以提升他们的购车体验和满意度。