红网时刻新闻1月17日讯（记者 龙真）2023年，国内新能源汽车市场愈发火热。

据乘联会最新数据统计，2023年中国新能源乘用车累计批发886.4万辆，同比增长36.3%；零售累计零售773.6万辆，同比增长36.2%。另外，新能源乘用车累计出口104.8万辆，同比增长72.0%。

同时，2023全年新能源厂商累计批发渗透率达到34.7%，同比增长6.6个百分点；新能源乘用车零售渗透率达到35.7%，同比提升8.1个百分点……各项数据均创下新高。

那么，2023年各新能源厂商的销量排名又有何变化？

比亚迪一路“狂飙”，理想汽车成年度黑马

新能源市场的蓬勃发展，让入榜的新能源厂商呈现出良好的增长态势，2023年1-12月新能源厂商零售销量前十的车企全部实现了同比增长，其中理想汽车增幅最大，同比增长达到了182.2%。

具体来看，2023年比亚迪可谓是一路“狂飙”，年度零售销量为270.6万辆，同比增长50.3%，市场份额占据了35%。

2023年，比亚迪的多品牌发展战略卓有成效，迎来高质量发展阶段。比亚迪汽车王朝、比亚迪汽车海洋构成整体销量的基盘，腾势则维持了比较稳定的表现，仰望、方程豹12月份开始快速上量。

目前，比亚迪拥有王朝网、海洋网、腾势、仰望及方程豹品牌

其中王朝网及海洋网全年销量2877353辆，同比增长55.3%，秦PLUS、宋PLUS、海豚、海鸥等车型都成为了各自细分市场的销量支柱；腾势汽车全年销量为127840辆，并且腾势D9还夺得了年度MPV销冠；仰望品牌和方程豹品牌已经正式开始交付，其中仰望U8单月销量突破1500辆，跻身百万级高端品牌第一梯队，比亚迪的品牌向上战略取得了瞩目的成果。

此外，比亚迪2023年出口销量为242765辆，同比增长334.2%。

除了比亚迪，吉利汽车、长安汽车和长城汽车等自主传统车企，经历了过去几年电动化转型的阵痛后，在2023年已然形成愈发强大的战斗力。

数据显示，2023年，吉利汽车、长安汽车和长城汽车的新能源销量分别为46.9万辆、38.5万辆和23.7万辆，纷纷创下新高。

2023年，吉利汽车累计销量达168.6万辆，超额完成年度销量目标，其中新能源2023年累计零售销量46.9万辆，同比增长54%，稳居新能源第一梯队。当然，这里面离不开吉利银河系列、吉利几何系列、极氪、睿蓝等对销量的贡献。同时，吉利汽车给2024定了一个小目标：年销量达190万辆，新能源销量增长超66%，表现出了吉利汽车对新能源转型充满底气。

长安也积极向新能源转型，除了深蓝汽车、阿维塔外，2023年还推出了长安启源，并针对性完成了产品的快速布局，也让市场对其2024年的新能源表现更加充满期待。

2023年12月28日，广汽埃安累计产销达百万辆，成为全球最快达成百万辆的纯电品牌和新能源品牌

在造车新势力阵营，广汽埃安凭借着“AION埃安+Hyper昊铂”的双品牌矩阵，品牌全面向上蓄势待发。数据显示，广汽埃安2023年零售销量为48.4万辆，同比增长76.7%，增速创历史纪录。

与此同时，广汽埃安还在2023年12月28日达成累计产销百万，不仅成为全球最快破百万的纯电品牌和新能源品牌，同时也是全球最快破百万的汽车品牌。

理想汽车月度交付数据

而理想汽车则堪称2023年新能源汽车市场的年度黑马，继2023年10月月交付量突破4万辆后，理想汽车在2023年的最后一个月，成功达成月交付5万辆的目标，全年交付量也超过37万辆，同比增长182.2%，年度销量目标完成率为125.3%。

理想汽车CEO李想表示，2024年将挑战80万年销量、10万月销量的目标。

总结：2023年是新能源汽车高速发展的一年，许多汽车厂商凭借着新能源浪潮在这一年中实现了翻天覆地的进步，而2024年新能源汽车市场又有什么新变化，来让我们一起来期待吧。