1月9日，中国电动汽车火灾安全指数（C-EVFI）（以下简称“火灾安全指数”）公布了首批测评结果：3款车辆获得五星安全测评等级，3款车辆获得四星安全测评等级。这项围绕电动汽车火灾安全提示、应急救援、火灾防护和数据联动四个维度展开测评的火灾安全指数，在取得阶段性成果的同时，也填补了电动汽车火灾安全标准方面的空白，为电动汽车的火灾安全保驾护航。

电动汽车火灾安全总体表现良好

零着火是新能源汽车的永恒追求，而要想让电动汽车不失火，必须要做好从设计到使用监管的每一个环节，针对使用环节，防范、预警以及失火后的处置更是攸关消费者的生命和财产安全，是各方关注的焦点。正如中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春所言，目前，电动汽车火灾急需攻克的难点还非常多，主要表现为“设计难、验证难、监管难、消防难和调查难”等五大问题，既是一个技术问题，也是一个管理问题。急需搭建统一有效的车辆火灾安全相关的开发流程和标准体系，为研发人员、检测人员、消防救援人员提供理论支撑和技术支持。

招商车研在2023年5月正式发布了中国电动汽车火灾安全指数（C-EVFI），历时三个月完成了首批测试车型的相关试验和数据分析。首批参评的6款车型政策表现良好，通过综合测评各款车型在安全提示、应急救援、火灾防护、数据联动四个维度方面的表现，3款车辆获得五星安全测评等级，3款车辆获得四星安全测评等级。测评研究发现，6款车辆在数据联动和应急救援2个方面均表现优秀。招商车研新能源研究室主任、火灾安全指数总负责人陈斌提出，测评研究发现，在电动汽车火灾安全方面，车业需通过优化车内外报警策略改进车辆安全提示功能；通过改善电池材料体系，研发新型动力电池，通过提升电池本质安全来提升新能源汽车火灾防护性能。

孙逢春指出，中国电动汽车火灾安全指数（C-EVFI）是数据驱动检测技术在新能源汽车安全发展方面的一次重要尝试，作为目前国内电动汽车火灾安全最权威的测评体系，将动力电池系统的热失控预警功能测试延伸至模拟动力电池失控下的整车安全状态，填补了新能源整车火灾技术标准空白，通过全面精准评价整车系统安全，促进企业不断提升整车安全技术水平；量化的数据参数定义车辆起火后的危险状态，相比国内外标准具有更加清晰具体的可评判性，消费者可以比较直观地了解所测评车辆的安全性。火灾安全评价工作的持续开展标志着试验数据支撑汽车行业可持续发展工作的不断夯实，在汽车行业高质量发展检测平台多元化打造道路上又迈出了关键一步。

招商车研新能源中心主任赵永刚发布了2024年中国电动汽车火灾安全指数（C-EVFI）测评车型库。2024年测评车型的选取以新能源汽车月销量、火灾统计数据、火灾伤亡情况、消费者投诉情况、新技术应用等为综合考虑因素，共计入库34家车企、59个品牌、100个车型，涵盖了2023年度新能源汽车销量前50名、细分市场销量前10名和电池能量密度前30名的车型。按照计划，2024年中国电动汽车火灾安全指数（C-EVFI）测评将分两批次进行，拟于7月和12月发布测评结果。

火灾指数将护航电动汽车安全

招商局检测技术控股有限公司总经理刘英杰强调，在新能源汽车产销量逐年大幅增长和大规模推广应用的同时，新能源汽车火灾安全技术水平和防护性能成为国家部委、企业和消费者关注的焦点。招商车研主动践行央企责任担当，凭借10多年技术积淀，联合北京理工大学等高校和行业组织，创新研究制定世界首创的中国电动汽车火灾安全指数（C-EVFI）。指数以保障驾乘人员生命和财产安全为出发点，围绕电动汽车火灾安全提示、应急救援、火灾防护和数据联动四个方面，通过定性与定量相结合的方式，独立、客观、公正地评价电动汽车整车火灾安全防护性能，成功构建了电动汽车火灾安全性测试评价体系。陈斌强调，中国电动汽车火灾安全指数（C-EVFI）是国内第一个电动汽车火灾安全标准体系规范、第一个量化危险状态的火灾安全指数，填补了我国电动汽车火灾安全测评标准的空白。招商车研还建成了国内第一个电动汽车整车级火灾专用试验室，自主开发了第一个多源数据融合一体化试验系统。截至目前，招商车研已经为国内外20余家整车制造企业提供整车火灾技术服务50余次，为6款全新重磅车型和4款出口车型提供了整车火灾验证和认证服务，并在国内首次以整车为试验对象开展ECE R100.03电池热扩散安全认证测试。

中国消费品质量安全促进会副理事长兼秘书长王昆则指出，招商车研作为我国车辆技术领域的领跑企业之一，长期深耕车辆测试评价、标准制定和技术服务。随着我国新能源汽车产业的飞速发展，如何加强新能源汽车火灾安全的测试评价和技术创新成为招商车研当前着力寻求突破的重要课题。中国电动汽车火灾安全指数（C-EVFI）的建立与完善，旨在为整个行业提供具有权威性和科学性的评价标准。此举不仅有助于提升电动汽车的安全性能，增强消费者对产品的信任度，同时更有助于推动电动汽车市场的繁荣发展。

中国汽车工业协会副秘书长李邵华表示，统筹发展和安全的关系，加快构建新能源汽车安全保障体系，提升新能源汽车安全性水平，是保证我国新能源汽车产业全球化竞争力和长期可持续高质量发展的基本和前提。各相关机构和部门要发挥优势，加强合作，打造新能源汽车产业新生态；提高产品本质安全性，加强新能源汽车企业安全体系建设；确保新能源汽车产业“横向”和“纵向”发展的安全性。

招商车研还联合电动汽车火灾安全联合创新实验室相关单位共同研究编制发布了《电动汽车火灾安全技术研究报告（蓝皮书）2024》。招商车研新能源中心副总工程师周亚鹏表示，新能源汽车火灾致因复杂，电动汽车领域亟需开发专用火灾仿真软件、要强化风险评估及预警应用，并加强电动汽车灭火技术和充电站等消防救援，热扩散防护有待提升，“火灾安全体系急需建立，整车火灾安全技术有待提升。”周亚鹏说。

据了解，未来，招商车研将与北京理工大学电动车辆国家工程研究中心、深圳壹账通智能科技有限公司等合作伙伴携手努力，不断完善中国电动汽车火灾安全指数（C-EVFI）各项工作，为国家主管部门提供强有力的技术支持，为中国新能源汽车行业全产业链的升级完善注入新动力。