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期待已久的NIO Phone终于亮相！

9月21日，2023蔚来创新科技日在上海正式举行，蔚来汽车首款手机NIO Phone终于揭开神秘面纱并即刻启售。与此同时，蔚来首颗自研激光雷达主控芯片“杨戬”、整车全域操作系统天枢SkyOS等众多黑科技也同步发布，彰显了蔚来全栈技术布局的强大实力。

• 技术：全栈布局

“别人总说，蔚来是服务好。我有些不服气，一是服务还不够好，二是这是不是说明蔚来的技术还不够好？”蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌表示，向来以“服务好”著称的蔚来，也一直坚持技术上的正向开发，保持每季度约占总营收20%的研发投入强度，目前在全球获得或申请中的专利已多达7300余项。

基于从用户利益出发、全生命周期用户体验、持续引领创新、体系化效率四大价值体系，蔚来现已实现12项全栈技术布局，包括芯片及车载智能硬件、电池系统、电驱系统、车辆工程、操作系统、移动互联、智能驾驶、智能座舱、智慧能源、智能制造、人工智能、全球数字运营等12个关键技术领域，是支撑蔚来多品牌、多平台、多区域、多业务发展的技术保障。

其中，蔚来自研的首款芯片产品——激光雷达主控芯片“杨戬”正式亮相，并已进入量产阶段。据介绍，该芯片具有集成度高、能耗低、性能强等特点，相较此前使用的供应商芯片可降低50%功耗，点云延迟优化30%，能对复杂场景提供更佳支持。

除却首款自研量产芯片，蔚来还带来了整车操作系统上的硬科技——整车全域操作系统天枢SkyOS。据悉，天枢SkyOS是首个由车企发布的底层操作系统，涵盖整车系统、辅助驾驶、智能座舱等多个领域，将在NT3平台车型上实现全功能量产。该系统不仅在信息安全性上表现优秀，在驾驶安全上采用了多重冗余的系统设计，并有完善的FEMA分析和设计，以及全方位的覆盖测试，确保代码准确性和稳定性。此外，该系统能将功能开发与车辆平台的生命周期分离，让软件适配硬件差别和充分发挥硬件能力，为用户提供高效的软件更新迭代。

此外，NIO Link蔚来全景互联也正式发布。作为以车为中心的全景互联技术，NIO Link通过软硬件一体、端云协同、全链路安全且开放的移动互联技术体系，实现了包括NIO Phone在内的各设备融合，围绕用户的用车生活，创造更好的移动互联体验。

• 手机：只造一款

自从蔚来宣布要造手机后，“为什么要造手机”这一问题便一直萦绕于众人脑中。如今，在首款手机发布之时，李斌终于正面回应了这一问题：“不是因为手机公司都在造车，也不是因为蔚来造车不赚钱，要用手机盈利。而是蔚来用户需要一款与蔚来汽车无缝连接的手机。”对于以用户为中心的蔚来而言，不会造手机的车企不是好用户型企业，于是，NIO Phone由此而生。

脱胎于蔚来汽车的NIO Phone，在设计上延续了汽车设计基因，外观采用了蔚来标志性的天际线元素，上下部3.9mm曲面高差，机身平整轻薄。并根据蔚来车型外观、内饰色彩推出6款颜色。其中，性能版采用光哑一体玻璃五曲面造型；旗舰版则采用独创陶瓷Logo镶嵌工艺，纳米微晶陶瓷与环保素皮精密拼接在一起；特别版本EPedition上方则采用了纳米微晶陶瓷激光刻蚀纹理，下方将陶瓷Logo镶嵌于环保素皮之中，融为一体。

值得一提的是，NIO Phone将基于NIO Link蔚来全景互联技术，实现手机与汽车的无缝流转。一键同步导航信息、导航路线无感上车、中控屏和手机双应用平行运行、超级回忆自动流转等场景均可完美落地。此外，在机身左侧，蔚来还配备了首创的NIO Link车控键，可实现空调远程调节、后备箱开启等多达30项车手互联功能。即便是在手机无网的情况下，也能实现解锁、遥控泊车等功能。

作为一款专为蔚来车主而生的旗舰手机，NIO Phone打通了汽车和手机间的软硬件隔阂，带来了以车为中心的车机互联体验。让汽车在手机加持下变得更好用。同时，蔚来造手机也并非玩玩而已。李斌表示，NIO Phone“0系统广告，0商业预装”，甚至直接砍掉广告接口，让饱受消费者诟病的手机广告之困“胎死腹中”。此外，该手机搭载了蔚来自研SkyUI系统，着力确保隐私安全。

发布会现场，李斌明确表示，蔚来只造一款手机。作为“独苗”，NIO Phone性能版售价6499元，旗舰版售价6899元，EPedition售价7499元，预计9月28日起开始交付。

• 自动驾驶：落地才是真

NIO Phone无疑是本次发布会最大的亮点，不过，蔚来在自动驾驶上的突破也颇为亮眼。现场，蔚来宣布增强领航辅助NOP+将从高速进入城区，为用户提供全域通行的点到点智能驾驶体验。

目前，蔚来辅助驾驶功能已帮助用户驾驶5亿公里，接下来NOP+领航辅助的重点将在城区路段的辅助领航。针对城区驾驶，蔚来推出了ADAM超算平台NIO SUPER COMPUTING，通过对平台能力的提升，确保对城区驾驶的高算力处理。此外，蔚来自研的NAD智能计算集群算力规模达到业界领先的1400PFLOPS。

基于通用泛化能力，以及对于每个用户每条用户道路的重视，蔚来计划以用户领航心愿单的热力为参考，按路线开通、路线共享、汇线成网的方式，开启城区增强领航辅助NOP+的交付。9月底，蔚来将正式开启用户领航心愿单的填写，从10月开始根据运营计划和道路情况，逐步为用户开通心愿路线，提供全域NOP+服务。

预计在2023年第四季度，蔚来将累计开通城区领航路线里程6万公里；2024年第一季度，将累计开通城区领航路线里程20万公里；2024年第二季度，将累计开通城区领航路线里程40万公里。

无论是NIO Phone的发布，还是NOP+的落地，亦或是40+应用进入车机系统……这些技术成果的呈现，展现了蔚来“以用户为中心”的根本宗旨。活动现场，李斌多次表示，尽管目前蔚来仍处于亏损状态，但仍将持续保持技术研发，以长期主义思维引领技术创新。想用户所想，做用户所需，方能在时间长河中，证明创新的价值。