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智能网联汽车是汽车产业转型发展的战略方向和重要引擎，为了推动产业高质量发展，工信部与国家标准化管理委员会联合发布2018版智能网联汽车标准体系建设方案——《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）》（以下简称《建设指南》），我国也初步建立了智能网联汽车标准体系。中国汽车工业协会秘书长助理、中国汽车工业协会智能网联汽车分会执行理事长王耀表示，随着我国智能网联汽车产业发展到新阶段，为应对产业和技术快速发展的新趋势和新需求，2023版《建设指南》的发布，对智能网联汽车产业健康和可持续发展极具指导意义。

王耀表示，2023版《建设指南》的发布，为我国智能网联汽车产业发展提供了规范和引领。通过明确技术要求、产品质量、安全性能等方面的标准，有利于提高智能网联汽车的技术水平和产品质量，降低产业发展的风险。同时，2023版《建设指南》将推动产业创新，引导企业加大研发投入，依据标准进行技术研发、产品设计和生产制造，促进产业链上下游深入融合，培育新的技术和产业生态。

在王耀看来，2023版《建设指南》明确了智能网联汽车产业标准体系的总体框架，内容更加全面、逻辑更加清晰，标准的规划数量由2018版的99项增加至140余项。通用规范中增加了数据安全、评价体系以及工具等相关模块，产品和技术应用细分信息融合与感知、先进驾驶辅助、自动驾驶、网联功能与应用、资源管理应用等相关板块，涵盖平台的架构、数据的应用、车用的操作系统软件和芯片等关键共性技术，不断通过标准推动电动化、网联化和智能化协同发展。

“2023版《建设指南》的发布，为我国智能网联汽车产业的持续发展奠定了坚实基础，通过将中国应用和管理实践成果在国际上探讨，有助于推动我国智能网联汽车产业的国际化进程，提升企业和智能网联汽车产品的国际竞争力，为国际合作和交流提供依据，进而促进我国智能网联汽车产业走向世界。”王耀如是道。