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“汽车行业持续转型：汽车电气化和可持续发展成新战略和商业模式驱动。”7月19日，罗兰贝格发布最新一期《汽车行业颠覆性数据探测》报告。其中排名显示，新加坡凭借在出行规划、出行行为等移动出行指标上取得的高分及其强大的5G覆盖率和大量的共享车辆蝉联冠军，中国与荷兰并列第二，两者均因强劲的电动车销量而获得高分。

“自动驾驶汽车和智能辅助系统在竞争中发挥着愈发重要的作用。有针对性地转变产品组合有助于企业提供创新的移动出行解决方案，从而成为该领域的先锋。”罗兰贝格全球高级合伙人、大中华区汽车行业中心负责人郑赟表示，汽车行业可以从未来的发展中获益。随着电气化程度提高、向移动出行服务的转变和新技术的影响等，整个行业需重新思考。

市场竞争新态势

报告显示，挪威的电动车占全国汽车保有量的份额处于全球领先地位，因而以第四的排名稳居前四。德国的排名则与前几期类似，位居第五。而美国因大力推进电气化转型而实现排名上升，首次在《汽车行业颠覆性数据探测》排名中跻身前十。美国2022年的《通胀削减法案》是其主要推动因素，该法案为清洁能源解决方案和电动车转型提供逾3700亿美元（1美元约合人民币7.18元）的巨额财政支持。法国和加拿大则在对自动驾驶的兴趣和汽车协会动态方面的得分上降幅最大，而西班牙和日本则相对进展缓慢。

在监管要求和主机厂不断推出新产品的驱动下，汽车行业向电气化和数字化方向转型的势头日渐强劲。其中显示，中国为自动驾驶提供了良好的法律环境。例如，深圳市已出台法规，允许L3级自动驾驶，即驾驶员须在信号提示时随时接管车辆的自动驾驶。

报告称，最新调研发现，一些国家的汽车产业遇到了困难和挑战。法国是得分下降幅度最大的国家之一，行业指标显示其在对自动驾驶的兴趣和汽车协会动态方面的得分急剧下降。加拿大在协会动态和对电动车兴趣方面的得分也有所下降。卡塔尔的得分下降是由于多式联运服务的减少和线上购车的意愿降低。一些其他国家的表现则停滞不前，如西班牙和日本等。

同时，沙特阿拉伯的得分下降则主要是受共享汽车数量减少所致。与此同时，韩国虽然保持了第五名的位置，但也由于对颠覆性移动出行技术兴趣的普遍下降而低于上一期的得分。此外，阿联酋的得分下降则源于消费者对自动驾驶车辆的兴趣减弱。

《汽车行业颠覆性数据探测》每半年发布一期，针对23个国家的汽车行业变革进行调研和综合评估，对其中26项汽车行业颠覆性指标进行持续追踪。

行业面临新挑战

报告称，主机厂目前正面临一项挑战，即需要确保利润或通过新产品来弥补较低的利润水平。目前，汽车行业整体销量趋于下降，在此背景下，按需功能（通过订阅或购买可以添加或升级车辆的功能）等数字化服务提供了一种潜在解决方案。与此同时，主机厂无需与大型科技公司竞争。按需功能使其能够掌控用户界面、最大化收益并提高利润率。

报告显示，从用户对按需功能的强烈需求中可见一斑，52%的受访者对按需功能持相当积极的态度。大多数消费者更青睐在智能手机连接方面具备增强功能的按需功能（53%），其次是导航（51%）和娱乐（51%）。要充分利用这一机遇，主机厂必须即刻行动。

罗兰贝格全球合伙人时帅指出，“许多主机厂尚未充分识别客户需求。需要考虑不同市场和国家的差异纳，而按需功能服务的收费结构对于确保公平性和透明度至关重要。不公平的定价被客户视为最常见的负面因素之一，或导致客户满意度欠佳。”

报告表明，许多主机厂尚未充分识别客户需求。需要考虑不同市场和国家的差异，而按需功能服务的收费结构对于确保公平性和透明度至关重要。不公平的定价被客户视为最常见的负面因素之一，或导致客户满意度欠佳。为充分实现按需功能的价值，主机厂必须改进现有产品或服务，努力提升其对客户的吸引力。这不仅能带来额外的财务提升，更是维护客户基础和利润的关键。

“为充分实现按需功能的价值，主机厂必须改进现有产品或服务，努力提升其对客户的吸引力。这不仅能带来额外的财务提升，更是维护客户基础和利润的关键。”罗兰贝格副合伙人庄景乾指出。