电动邦

又到了一年一度的“6·1”儿童节，相信这天很多小朋友都会收到丰富的礼物，甚至还会有专门的庆祝活动，应该是最开心的一天。不过对于汽车行业里的新品牌「宝宝」们而言，6月1日却是「报成绩」的时间，“有人欢喜，有人愁”。

首发阵容的重要性

我们看到最早公布数据的应该是岚图汽车，其5月交付量达到3003台，同比增长231%，实现连续三个月销量超过3千台。接着是埃安，它在5月销售了新车45003台，同比增长114%，连续三个月销量超4万。然后是哪吒汽车，5月交付13029台，同比增长18%。上午最后一个公布数据的是深蓝汽车，5月交付7021台。在抢先发布「成绩」的新品牌里，埃安和哪吒5月份的销量和交付量表现除了与去年同期相比有明显进步以外，与今年4月份相比同样呈现了稳步增长的态势，都是持续走高。

而岚图和深蓝在5月份的交付量并没有达到上个月的水平，其中岚图汽车环比下降了约10.1%，而深蓝汽车环比下降了约9.5%，不过这两个品牌今年的走势还是有所不同，岚图虽然是连续3个月交付超过3千台，但却是有所起伏，4月份是今年最高点；深蓝汽车则是在3月份达到最高点的8568台之后，已经连续两个月出现交付放缓了。

有意思的是，从交付量数据来看，「上午组」这几个品牌的全新车型并非是主要「得分点」，更不是品牌争夺细分市场的「主力核心」。最典型的就是公布了详细交付量的哪吒汽车，哪吒GT仅为整体交付量贡献了约13.2%的份额。

其中埃安Hyper GT（预售价21.99-33.99万）和深蓝S7（预售价16.99-23.99万）尚且处于预售状态，所以情有可原。而哪吒GT（售价17.88-22.68万）和岚图追光（32.29-45.79万）则都是各自品牌今年非常重要的战略车型，自从4月中旬在上海车展宣布正式上市之后，还没有「挑起大梁」。

由此我们可以看到，「首发产品矩阵」是否具备较强的竞争力，对于这些新品牌而言有多重要。像是埃安和哪吒，它们原本的产品阵容已经足够强大，在各自细分市场都是热销车型，而新车只不过是锦上添花，在个别位置上「补强」而已，可以有比较宽松的时间慢慢成长。反观岚图和深蓝，它们目前还处于搭建和完善阵容的阶段，无论是追光还是S7，都是被委以重任的「核心」，所以当这两款新车仍在进行「热身爬坡」的时候，势必无法为品牌的交付效率做出太多贡献，也会让品牌在市场竞争中暂时放慢脚步。

新阵容需要快速融入和磨合

也就是在五月的最后一周，欧洲五大联赛的冠军归属都已经「尘埃落定」了，其中最有戏剧性的就是德甲联赛，拜仁最后一轮实现逆风翻盘，而多特蒙德却功亏一篑，罗伊斯距离沙拉盘仍有一步之遥。而在英超翻盘好戏也有，只不过曼城凭借更好的阵容和坚决的执行力，在倒数第三轮就实现逆转，提前夺冠。从这些「冠军」队伍里，我们可以发现一个很普遍的规律，那就是阵容的稳定性，无论是前面提到的两队，亦或是优势明显的那不勒斯和巴塞罗那，他们都是以更「稳定」的班底征战赛场，哪怕有新援加入或是临时阵容调整，也能迅速融入体系，减少磨合，共同为球队拿取更多分数贡献自己的力量。而车市同样如此，目前竞争越来越激烈，车企投放的产品也越来越卷，这就像高水平的足球比赛，要求运动员们能够承受更大强度的对抗，还要以更快的动作频率，更高的「球商」摆脱对手，破门得分。这也就要求当下的车型产品综合素质要更强，不仅是车辆本身的品质，比如市场定位、定价策略、市场营销、用户服务等都要跟上，这当然需要企业有更大的投入和严格把关，但相信所获得的收益和回报也将会非常可观。