近日，第二十届上海国际汽车工业展览会（以下简称“上海车展”）在国家会展中心（上海）举行。作为全球汽车行业的“风向标”，也是疫情常态化管理之后中国举办的首个国际A级车展，本届上海车展重回“烟火气”，共有1000余家企业积极参展，展会现场更是摩肩接踵、人头攒动。

作为移动出行领域的全球领先企业，今年迎来了集团成立100周年的法雷奥携多项创新技术及产品亮相上海车展，覆盖电动化、自动驾驶、智能座舱、智能照明等多个领域。过去近30年来，法雷奥在中国一直稳步增长，中国也成为法雷奥最大的单一市场。如今，法雷奥在中国拥有35家工厂，近2万名员工。展望未来，法雷奥将一直恪守“扎根中国、服务中国”的原则，推动在华业务与创新技术的不断发展，满足中国及全球市场快速变化的客户需求。

电动化和ADAS业务“加速度”

中国正在引领汽车电动化的变革，法雷奥也紧随中国市场的步伐，提供从12伏、48伏到800伏，从混合动力到纯电动的全系列电动动力系统解决方案。在车展上，法雷奥展示了其多元化的产品组合，以满足与电动动力系统相关的所有市场需求，包括与雷诺合作开发的不含稀土且无磁铁的新一代汽车电机。此外，法雷奥还带来了其在热管理系统的先进产品，例如紧凑模块化热系统，这对电动汽车及其充电设备的性能至关重要。

法雷奥中国总裁周松介绍道，其电动化解决方案已经或将被国际汽车制造商、传统中国汽车品牌和新势力品牌所采用。长期以来，法雷奥在热管理系统方面积累的专业经验，为中国一家主要汽车制造商开发了全球首款电动汽车智能热泵，在优化电池续航的同时确保乘客的舒适性。这些最初为汽车行业开发的实用技术，让法雷奥成为全球移动出行领域的重要参与者。其电动化解决方案已可用于自行车（法雷奥Cyclee）、两轮和三轮车，以及eDeliver4U等无人配送物流车。

在本届上海车展，法雷奥首次展出新型无人配送物流车eDeliver4U，这是一辆配备了法雷奥尖端创新技术、在中国独立开发的电动无人配送物流车。该物流车的电动化底盘集成了法雷奥专为轻型移动出行开发的48伏系统解决方案，还配备了法雷奥最新量产的高级辅助驾驶（ADAS）传感器和软件栈，以实现自动驾驶。

值得一提的是，作为高级驾驶辅助系统（ADAS）领域的先驱和全球引领者，法雷奥已经开发了所有类型的传感器和相关智能系统，这些传感器和智能系统能够帮助汽车做出正确的判断。本届上海车展，法雷奥带来了备受赞誉的第三代激光雷达扫描仪SCALA 3。由于支持更广泛的使用场景和更快的车速，SCALA 3 极大地增加了车辆的操作领域，从而提升了客户价值。法雷奥还被认为是 robotaxi（无人驾驶出租车）零部件领域的领导者，这是因为SCALA 3应用了在量产中已被证明为高标准且成熟的技术，支持客户批量部署无人驾驶出租车。

随着汽车智能化、网联化程度不断提高，汽车架构也在不断发展，嵌入更多的传感器和软件。法雷奥正在为自动泊车和自动驾驶开发创新且强大的域控制器。许多中国的汽车制造商支持将ADAS和信息娱乐系统融合到同一域控制器中，因此法雷奥正在研发首个标准解决方案，将于2024年投入生产。这项用于L2级自动驾驶车辆的低成本解决方案将符合欧盟通用安全法规（GSR），并通过新车碰撞测试（NCAP）。

重塑舱内体验 打造全域智能照明

随着汽车向“移动第三空间”进阶，法雷奥正在重塑舱内体验，为消费者提供全新的舒适、安全和沉浸式的体验。在本届上海车展上，法雷奥带来了汽车智能进入（无钥匙进入系统）、行为关注（座舱内部和驾驶员监控系统）和人机交互（新型材质仿木交互界面）等领域的最新技术。

法雷奥研发的驾驶员监控系统是一项可以拯救生命的技术，利用红外摄像头，可以追踪驾驶员的警觉程度，并检测其困倦或分心的迹象。法雷奥主要使用人类面部数据来训练基于人工智能的面部识别算法，以准确检测疲劳、分心和不同情绪的面部表情，确保为中国客户提供高精确度的系统。目前，该系统已在中国量产，并收到了来自终端用户大量的积极反馈。

随着汽车电动化和自动化程度攀升，汽车内部和周围的全方位照明变得更加重要，推动汽车智能化和个性化发展。法雷奥还在车展上展示其照明体验和数字孪生技术。法雷奥正在研发人工智能系统，将造型、功能和技术相结合，实时定义和可视化整体设计。这些尖端系统将加速照明解决方案的虚拟开发，意味着样件制作可以尽可能等到最后阶段，从而降低开发成本。此外，法雷奥与宁波四维尔达成合作，使得其能够对于格栅区域集成最先进的照明和信号系统，更便利地进行本地化开发和创意设计。

持续深耕中国市场 打造移动出行未来

自1994年进入中国以来，法雷奥与中国汽车制造商和供应商建立起了相互信任的关系。法雷奥在中国由四大事业部（热系统，视觉系统，动力总成系统，舒适及驾驶辅助系统）以及法雷奥售后组成，在积极开展业务的同时，加强与本土供应链的合作，为中国市场提供本地化生产。周松表示，2022年，中国市场贡献了集团销售额的18%。在中国，主机配套销售额的40%以上来自本土传统及新势力汽车制造商，这些客户贡献了中国市场订单总额的45%。

周松在法雷奥上海车展发布会上表示：“2022年，法雷奥启动了‘Move Up’计划，确定了四个符合市场趋势的战略发展方向：推进电动化、加速高级驾驶辅助、重塑舱内体验和全域智能照明。这四大技术领域是推动中国汽车工业变革的核心。该战略在中国实施的第一年就成绩斐然，实现了7%的销售额增长，表现优于整体市场，且订单额达到销售额的2.2倍。”

目前，法雷奥在中国有14个研发中心，约4000名工程师，致力于为中国及其他地区的未来移动出行做好充分准备。继在武汉设立全球技术中心后，法雷奥去年在北京设立了中国创新与移动出行中心，不久后将在上海新设一个高级驾驶辅助研发中心。

“创新是法雷奥的重要驱动力之一。集团一直把中国放在重要的发展位置，并将继续扩大在华投资。在法雷奥中国，我们很自豪能够为集团的创新做出贡献，不仅针对中国市场，也包括海外市场。我们希望与合作伙伴一起，继续强化本土研发工作和研发人才培养，为移动出行打造无限且可持续的未来。” 法雷奥中国首席技术官顾剑民如是说。